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電控汽油發動機拆裝運行實訓臺(大眾1.8TSI)
2020-03-20 05:44:56
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天水軌道交通列車模擬駕駛實訓室

一、品牌概況

該機械(xie)設(she)備采取  電控系統國5柴油(you)啟(qi)驅(qu)力總承(也容易拆(chai)(chai)解)的拆(chai)(chai)解滑動臺架(jia)和(he)電(dian)腦(nao)(nao)啟用(yong)檢(jian)驗(yan)保持(chi)臺兩個分組做好成。拆(chai)(chai)解滑動臺架(jia)出(chu)示隊員做好打(da)著機(ji)拆(chai)(chai)除和(he)搭配(pei)培訓。搭配(pei)好打(da)著機(ji)后與電(dian)腦(nao)(nao)啟用(yong)檢(jian)驗(yan)保持(chi)臺合作,可開機(ji)電(dian)腦(nao)(nao)啟用(yong)打(da)著機(ji),檢(jian)驗(yan)打(da)著機(ji)的搭配(pei)實(shi)際(ji)效(xiao)果。

 

二.工作特征

 

1.實踐廚(chu)房臺面板(ban)上(shang)繪有采色廣告噴繪集(ji)成運(yun)放圖,學生可(ke)客觀事物照表集(ji)成運(yun)放圖和電機的(de)控制(zhi)軟件92號汽油熱車機產品,相識和定量分析的(de)控制(zhi)軟件的(de)任務常見故障;

2.實踐臺由組(zu)裝360度旋轉(zhuan)臺架(jia)和正常運行檢測工具管控臺倆個分組(zu)進行成。

組裝反過來臺架由(you)(you)自(zi)動控(kong)制柴(chai)油起傾向前殼和(he)可做360度翻轉(zhuan)的發動機拆(chai)裝架組成(cheng),運行檢測控(kong)制臺由(you)(you)控(kong)制面(mian)板(ban)、發動機電控(kong)單元、冷卻(que)系統(tong)、供油系統(tong)、蓄電池等組成(cheng);

3.帶著減慢速度機的(de)(de)拆解翻折臺架可(ke)做徑(jing)向(xiang)任一視角的(de)(de)翻折和(he)勻速直線運(yun)動,可(ke)利于地做出(chu)卸下來和(he)配備實(shi)踐,頂端平放(fang)接(jie)油盤,為了方(fang)便小工(gong)件、水(shui)及油的(de)(de)分類整(zheng)理,保證三不實(shi)施;

電腦(nao)(nao)使用(yong)驗測(ce)把控臺架使用(yong)有啟(qi)(qi)車(che)電腦(nao)(nao)使用(yong)啟(qi)(qi)心(xin)理大部分的組件關鍵點,如(ru)電機控制系統象限、清水(shui)箱、機油箱和高壓油泵、儀(yi)表盤、起動轉換(huan)開關等(deng),與折卸反(fan)轉臺架確定(ding)潤滑系統、電路(lu)系統、水(shui)路(lu)、氣路(lu)的對(dui)接的,可電腦(nao)(nao)使用(yong)啟(qi)(qi)心(xin)理(加速/減速/怠速工況正常)、檢測(ce)發(fa)動機裝(zhuang)配(pei)的效果;

4.培訓(xun)明面(mian)板上(shang)繪有(you)五彩UV安(an)卓平(ping)板寫真(zhen)噴(pen)繪集成運(yun)放方(fang)(fang)法(fa)圖,隊員可形象化對照集成運(yun)放方(fang)(fang)法(fa)圖和起主觀因素真(zhen)實(shi)物體,認識了解(jie)和講解(jie)管理系統(tong)性的工做(zuo)方(fang)(fang)法(fa);

5.開(kai)關按鈕利用4mm厚耐腐(fu)化、耐創擊、耐造成的污(wu)染(ran)、防腐(fu)、家(jia)里(li)防潮的高(gao)等(deng)(deng)鋁(lv)塑板,的表面經個性化制作工藝粉末噴涂底漆辦理;開(kai)關按鈕打印上不會(hui)腿色的有(you)(you)顏色體系(xi)三極管圖,實(shi)踐(jian)臺開(kai)關按鈕上安轉有(you)(you)檢則接插件(jian)、可立即在(zai)開(kai)關按鈕上檢則各調(diao)節器(qi)器(qi)、施行器(qi)、打火(huo)機掌握單元測試卷管腳(jiao)的聯通寬帶號,如內(nei)阻、工作電壓、電壓、頻率電磁(ci)波等(deng)(deng);

實(shi)踐教學廚房操作臺板上布置有機(ji)動車電子儀(yi)表(biao)、汽柴油(you)的(de)(de)真(zhen)空(kong)系統(tong)負(fu)擔表(biao)、真(zhen)空(kong)系統(tong)的(de)(de)真(zhen)空(kong)系統(tong)負(fu)擔表(biao),可實(shi)時(shi)路況表(biao)示發(fa)起(qi)機(ji)轉動速(su)度(du)、噴油(you)的(de)(de)負(fu)擔、進氣(qi)岐管的(de)(de)負(fu)擔等(deng)產(chan)品參(can)數發(fa)生變化;

6.培訓臺裝(zhuang)設有初步判斷座(zuo),可聯系(xi)(xi)(xi)專用型或常用型客車破譯器,對發起機電子控制體系(xi)(xi)(xi)體系(xi)(xi)(xi)來進行(xing)收錄故(gu)章碼(ma)、清空故(gu)章碼(ma)、收錄數據(ju)統(tong)計流等(deng)自初步判斷性能。

7.實踐教學臺配(pei)用有24v電源總旋鈕、飛輪(lun)防護(hu)衣罩(zhao)等(deng)施工保(bao)護(hu)的設施。

8.培訓臺(tai)防塵蓋選用(yong)(yong)鋼設備構造(zao)錫焊,外表選用(yong)(yong)靜電粉(fen)末噴涂新工(gong)藝補救,帶(dai)自(zi)鎖角(jiao)輪(lun)安(an)裝(zhuang),移動輕松,很安(an)全靠普(pu)、牢固耐耗用(yong)(yong)。


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