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一、軟件簡潔
該機(ji) 所采用 貨(huo)車(che)前(qian)橋(qiao)總體為基(ji)本條件(jian)，率(lv)先表(biao)現會了(le)自動化(hua)式(shi)方向機(ji)平臺(tai)(tai)、前(qian)橋(qiao)車(che)減(jian)振器平臺(tai)(tai)的(de)構(gou)成的(de)構(gou)成和運作過程中。使使用在中等的(de)職業院校和課程培訓學校對(dui)貨(huo)車(che)自動化(hua)式(shi)方向機(ji)、前(qian)橋(qiao)車(che)減(jian)振器說法(fa)(fa)與檢修實踐教(jiao)法(fa)(fa)教(jiao)法(fa)(fa)必須(xu) ，是充分(fen)考(kao)慮對(dui)貨(huo)車(che)前(qian)橋(qiao)平臺(tai)(tai)構(gou)成表(biao)現會、運作虛擬仿真(zhen)、折卸實踐教(jiao)法(fa)(fa)等教(jiao)法(fa)(fa)工(gong)作。
二、效果優點和缺點
1.最真實(shi)可運營的車輛方(fang)向機系(xi)(xi)和前橋懸掛系(xi)(xi)統元(yuan)件，有力展覽機誡式方(fang)向機與獨立空間懸掛系(xi)(xi)統的成分(fen)構造。
2.操控的剎(cha)車踏板，實際演示軟件客車機式轉向器的辦(ban)公(gong)過程中 。
3.汽車(che)輪(lun)轂(gu)下面存有拐角處盤，可各自出現各輪(lun)剎車(che)彎度(du)。(加裝)
4.實踐(jian)臺(tai)支(zhi)撐架所(suo)采用(yong)了鋼的結(jie)構焊接的工藝(yi)，單單從表面所(suo)采用(yong)了粉(fen)末噴涂的工藝(yi)除(chu)理，帶自鎖(suo)角(jiao)輪(lun)儀器，走動協調性(xing)，人(ren)身安全信(xin)得(de)過(guo)、牢固經久耐用(yong)。
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