實訓設備一直是汽車駕駛員訓練的一項重要內容。但是在許多駕駛學校的模擬訓練往往都被忽視了。其實在汽車駕駛員訓練過程中有效地進行駕駛模擬訓練，對于提高駕駛員的培訓質量、縮短訓練周期、降低車材消耗和減少訓練事故將具有十分重要的意義。
      行(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)艙(cang)利(li)用真車進(jin)(jin)行(xing)機械(xie)部件物(wu)美價廉家居密度單位板(ban)(ban)設(she)備(bei)殼。系(xi)統的(de)利(li)用了當前狀(zhuang)況(kuang)新(xin)的(de)現代科技成(cheng)功(gong)，本模以器在(zai)進(jin)(jin)行(xing)感、儀(yi)盤表顯示(shi)信息、視聽和(he)(he)觸覺上真實地回歸真車行(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)時(shi)的(de)本職工作大環(huan)境和(he)(he)場(chang)境。其供應(ying)的(de)訓(xun)煉場(chang)境按中國人通(tong)(tong)道的(de)預期(qi)狀(zhuang)態開發，能(neng)(neng)等級分類配(pei)置，能(neng)(neng)訓(xun)煉考生的(de)大多(duo)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)進(jin)(jin)行(xing)枝術和(he)(he)清理(li)緊(jin)急救(jiu)助狀(zhuang)態的(de)應(ying)變(bian)速率業(ye)務(wu)能(neng)(neng)力。能(neng)(neng)使考生迅猛學會(hui)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)理(li)論學習點(dian)知識點(dian)和(he)(he)大多(duo)進(jin)(jin)行(xing)既能(neng)(neng)，使考生的(de)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)艙(cang)既能(neng)(neng)經濟獨(du)立用到(dao)(dao)，也(ye)能(neng)(neng)采(cai)用數據統計(ji)溝通(tong)(tong)機組(zu)與計(ji)算機主(zhu)(zhu)控(kong)板(ban)(ban)芯(xin)片(pian)(pian)臺密切(qie)(qie)配(pei)合(he)默契用到(dao)(dao)。行(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)艙(cang)專門處理(li)用到(dao)(dao)時(shi)，能(neng)(neng)達成(cheng)汽車行(xing)業(ye)行(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)教育與訓(xun)煉功(gong)用；與計(ji)算機主(zhu)(zhu)控(kong)板(ban)(ban)芯(xin)片(pian)(pian)臺密切(qie)(qie)配(pei)合(he)默契用到(dao)(dao)時(shi)。
      我廠家研究開發而成的高防真架駛(shi)者(zhe)(zhe)仿(fang)真器(qi)軟(ruan)(ruan)件，是第一版轎(jiao)(jiao)車(che)架駛(shi)者(zhe)(zhe)仿(fang)真器(qi)軟(ruan)(ruan)件，具備(bei)“123號令”綜合考核技巧，不(bu)同規格(ge)的中(zhong)全自(zi)己(ji)轎(jiao)(jiao)車(che)、不(bu)同規格(ge)的中(zhong)全自(zi)己(ji)自(zi)己(ji)擋轎(jiao)(jiao)車(che)、肢(zhi)體肢(zhi)體殘(can)疾專(zhuan)(zhuan)用(yong)工具不(bu)同規格(ge)的中(zhong)全自(zi)己(ji)自(zi)己(ji)擋載(zai)客(ke)轎(jiao)(jiao)車(che)和高轉(zhuan)速載(zai)貨轎(jiao)(jiao)車(che)會(hui)場5項必背(bei)；超(chao)大(da)大(da)巴(ba)、遷引車(che)、城區公交路線車(che)、專(zhuan)(zhuan)業大(da)巴(ba)、超(chao)大(da)小貨車(che)會(hui)場16項必背(bei)。
一、座(zuo)駕(jia)的模式進行
1、pc單(dan)機主(zhu)動權(quan)模擬(ni)機網司(si)機：單(dan)臺司(si)機艙經(jing)濟獨立體(ti)能(neng)訓(xun)練(lian)學習，體(ti)能(neng)訓(xun)練(lian)學習過程(cheng)中場景中內(nei)壁的另外的機動車(che)輛、非機動車(che)道等由設備結合交行細則及交行3d模型提出，模擬(ni)機網現實的交車(che)、會車(che)、跟(gen)車(che)等。
2、單機手游技(ji)(ji)能模(mo)擬(ni)仿真(zhen)開車(che)(che)(che)：模(mo)式軟(ruan)件要根(gen)據就已經(jing)分(fen)配好的技(ji)(ji)能開車(che)(che)(che)文件夾連播(bo)運營(ying)(ying)步(bu)(bu)驟聲(sheng)音(yin)表(biao)(biao)示卡，參(can)賽者行在找不到訓練免費指(zhi)導下是以運營(ying)(ying)步(bu)(bu)驟聲(sheng)音(yin)表(biao)(biao)示卡自(zi)學，自(zi)學合適的運營(ying)(ying)步(bu)(bu)驟方式。技(ji)(ji)能開車(che)(che)(che)用(yong)途(tu)對初學開車(che)(che)(che)的參(can)賽者認為極(ji)其(qi)要用(yong)，如果參(can)賽者找不到是以表(biao)(biao)示卡運營(ying)(ying)步(bu)(bu)驟，模(mo)式軟(ruan)件將(jiang)報(bao)錯并車(che)(che)(che)扣(kou)分(fen)。
二(er)、題(ti)目一(yi)模擬試題(ti)
1、無(wu)紙(zhi)化(hua)的理論(lun)考(kao)(kao)(kao)(kao)生：無(wu)紙(zhi)化(hua)考(kao)(kao)(kao)(kao)生選(xuan)用原則(ze)化(hua)考(kao)(kao)(kao)(kao)模(mo)仿(fang)考(kao)(kao)(kao)(kao)題及公路(lu)網(wang)標志(zhi)logo標線等考(kao)(kao)(kao)(kao)模(mo)仿(fang)考(kao)(kao)(kao)(kao)題，能能隨(sui)機性出(chu)考(kao)(kao)(kao)(kao)生題。無(wu)紙(zhi)化(hua)考(kao)(kao)(kao)(kao)生考(kao)(kao)(kao)(kao)模(mo)仿(fang)考(kao)(kao)(kao)(kao)題涉及汽車(che)駕駛(shi)模(mo)仿(fang)器軟件系(xi)統，，能能會隨(sui)時(shi)使用模(mo)仿(fang)考(kao)(kao)(kao)(kao)生。
2、道路交(jiao)通網法(fa)律法(fa)規考試科目:道路交(jiao)通網符(fu)號(hao)、標(biao)線(xian)(xian)也包括其他的五條(tiao)禁令符(fu)號(hao)、禁止進入標(biao)線(xian)(xian)、報(bao)警標(biao)線(xian)(xian)、報(bao)警符(fu)號(hao)、指(zhi)路符(fu)號(hao)、指(zhi)的是標(biao)線(xian)(xian)、指(zhi)的是符(fu)號(hao)。
三、管理費(fei)用二會場必背主要內(nei)容(rong)
小各(ge)類汽(qi)(qi)車(che)區域(yu)5項(xiang)不同(tong)為(wei)：1、轉向入倉；2、無(wu)障(zhang)礙性斜(xie)坡選(xuan)點(dian)停止工作(zuo)(zuo)和上坡啟動(dong)；3、側方停止工作(zuo)(zuo)；4、弧(hu)線汽(qi)(qi)車(che)行進(jin)的；5、銳角轉彎。半掛車(che)區域(yu)16項(xiang)不同(tong)為(wei)：1、樁考；2、無(wu)障(zhang)礙性斜(xie)坡選(xuan)點(dian)停止工作(zuo)(zuo)和上坡啟動(dong)；3、側方停止工作(zuo)(zuo)；4、依(yi)據(ju)單向橋；5、弧(hu)線汽(qi)(qi)車(che)行進(jin)的；6、銳角轉彎；7、依(yi)據(ju)限(xian)寬門；8、依(yi)據(ju)多(duo)(duo)次(ci)障(zhang)礙性；9、大起大落(luo)路汽(qi)(qi)車(che)行進(jin)的；10、窄路調(diao)頭；11、模擬網繞(rao)城收(shou)費站工程；12、多(duo)(duo)次(ci)急彎貧困山區路；13、隊道；14、雨(yu)（霧(wu)）天；15、濕滑路；16、應緊實際情況預防(fang)。
四(si)、課目四(si)場的道(dao)路駕駛者召喚師技(ji)能考式
老(lao)版機動車(che)(che)駕使(shi)虛擬(ni)器系統(tong)軟件(jian)村道(dao)(dao)駕使(shi)新技(ji)能報(bao)考(kao)（會(hui)計科目三）方面(mian)收(shou)錄：上下車(che)(che)安(an)排（系穩(wen)定帶）、發展起步、線(xian)條高(gao)速高(gao)速行(xing)駛、加減變速桿控制、變更登(deng)記行(xing)車(che)(che)道(dao)(dao)、靠邊臨(lin)時停車(che)(che)、直(zhi)行(xing)采(cai)用(yong)十(shi)字交叉路口有(you)、十(shi)字交叉路口有(you)左轉(zhuan)彎、十(shi)字交叉路口有(you)右(you)拐彎、采(cai)用(yong)人行(xing)橫道(dao)(dao)線(xian)、采(cai)用(yong)學院領(ling)域、采(cai)用(yong)公用(yong)機動整(zheng)站、會(hui)車(che)(che)、超車(che)(che)、右(you)轉(zhuan)、凌晨(chen)高(gao)速高(gao)速行(xing)駛等(deng)培(pei)養報(bao)考(kao)頂(ding)目。
五、 訓(xun)練課消費場景會(hui)計科目(mu)
模仿康(kang)復培養頂(ding)(ding)目：泥濘高(gao)架鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網、危害性(xing)狀(zhuang)態(tai)、石(shi)塊路(lu)(lu)(lu)(lu)、汽車(che)(che)(che)的(de)(de)涉水高(gao)架鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網、偏遠地區到路(lu)(lu)(lu)(lu)、鄉野(ye)高(gao)架鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網、城區高(gao)架鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網、高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網、樁(zhuang)考(kao)(kao)、斜坡(po)指定點停止(zhi)工(gong)作和發展(zhan)手(shou)動擋起步、側方停止(zhi)工(gong)作、在(zai)(zai)(zai)單側橋、斜率超車(che)(che)(che)、45°轉(zhuan)彎、在(zai)(zai)(zai)限寬門、在(zai)(zai)(zai)間斷性(xing)思(si)維障礙、跌(die)宕(dang)起伏路(lu)(lu)(lu)(lu)超車(che)(che)(che)、窄路(lu)(lu)(lu)(lu)調頭(tou)、模仿高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網、間斷性(xing)急彎偏遠地區路(lu)(lu)(lu)(lu)、隨道、雨(yu)（霧）天、濕滑(hua)路(lu)(lu)(lu)(lu)、緊急救援狀(zhuang)態(tai)外理。高(gao)架鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)網駕駛證技能效果考(kao)(kao)題內容收(shou)錄：進(jin)站(zhan)備考(kao)(kao)（系可靠(kao)帶）、發展(zhan)手(shou)動擋起步、條直線超車(che)(che)(che)、加減(jian)檔(dang)位使用、改變機動車(che)(che)(che)道、靠(kao)邊停止(zhi)工(gong)作、直行在(zai)(zai)(zai)十字岔了路(lu)(lu)(lu)(lu)口(kou)、十字岔了路(lu)(lu)(lu)(lu)口(kou)左(zuo)轉(zhuan)彎、十字岔了路(lu)(lu)(lu)(lu)口(kou)左(zuo)轉(zhuan)彎、在(zai)(zai)(zai)人(ren)行道板、在(zai)(zai)(zai)高(gao)校區域性(xing)、在(zai)(zai)(zai)公共信息汽車(che)(che)(che)的(de)(de)站(zhan)、會車(che)(che)(che)、超車(che)(che)(che)、調頭(tou)、夜晚(wan)超車(che)(che)(che)等康(kang)復培養考(kao)(kao)題頂(ding)(ding)目.
六、視景程序界面畫像
1 表層模似(si)汽車(che)(che)(che)儀表圈盤上信息顯示有：電(dian)動車(che)(che)(che)速(su)度表、打著(zhu)機(ji)時速(su)表、車(che)(che)(che)燈、（遠光燈、近光燈、視(shi)寬燈）、轉彎(wan)燈、安全報錯(cuo)燈及柴油(you)機(ji)油(you)電(dian)池燈等；整(zheng)體(ti)APP與硬件設施(shi)生肖配對合，比如報錯(cuo)操(cao)作使用(yong)方(fang)法整(zheng)體(ti)實(shi)現自然駕駛證扣分并有語音說話報錯(cuo)操(cao)作使用(yong)方(fang)法報錯(cuo)。
2 表層提示(shi) ：旋轉(zhuan)、油門、車(che)輛(liang)的剎車(che)、液(ye)壓離合器濃(nong)淡(dan)進(jin)度計劃、檔位、操練排(pai)名，后視鏡（左、右、中）、游戲場(chang)景游戲地圖提示(shi) 。
3 型(xing)車(che)(che)選定 ：有(you)沒有(you)8種型(xing)車(che)(che)選定 ：“小客車(che)(che)”、 “小大(da)(da)卡車(che)(che)”、“軍車(che)(che)”、 “大(da)(da)大(da)(da)卡車(che)(che)”、“面租車(che)(che)”、“大(da)(da)巴車(che)(che)車(che)(che)” “小型(xing)農機車(che)(che)”“無極變擋(dang)變擋(dang)車(che)(che)（自(zi)動(dong)式(shi)檔(dang)）”、。
4.季節查詢的(de)游戲場(chang)景(jing)：在“常見(jian)路面”情形下，應(ying)可臺詞天、雪天、霧天、下雨時(shi)候和晚上5種季節查詢的(de)游戲場(chang)景(jing):開(kai)展(zhan)選(xuan)。
5、路(lu)(lu)道(dao)魔鬼訓練考慮：“山里路(lu)(lu)段(duan)(duan)(duan)”、“鄉村旅游路(lu)(lu)段(duan)(duan)(duan)”、“中國城市(shi)路(lu)(lu)段(duan)(duan)(duan)”、 “高速收費站公路(lu)(lu)工程” “眩目(mu)路(lu)(lu)段(duan)(duan)(duan)” “泥濘路(lu)(lu)段(duan)(duan)(duan)” “沙石路(lu)(lu)段(duan)(duan)(duan)” “臨(lin)涯路(lu)(lu)段(duan)(duan)(duan)” “臨(lin)水(shui)路(lu)(lu)段(duan)(duan)(duan)” “外出路(lu)(lu)段(duan)(duan)(duan)” “山里路(lu)(lu)段(duan)(duan)(duan)”和“趣味比(bi)賽駕駛(shi)者”。
6、傳紅(hong)外(wai)感(gan)應(ying)器(qi)器(qi)測評：開啟(qi)“傳紅(hong)外(wai)感(gan)應(ying)器(qi)器(qi)測評”軟(ruan)(ruan)件(jian)界面，還能了解油(you)(you)門(men)踏板盤、離(li)合器(qi)的使用、腳行車制動器(qi)、油(you)(you)門(men)、手車輛(liang)的剎(cha)車的養成量因(yin)素和懂(dong)得調控值，能體(ti)現(xian)數據資料(liao)懂(dong)得調控，并有每個檔位及左(zuo)拐、左(zuo)轉(zhuan)、鳴號、打火、修鎖(suo)的出現(xian)標識。
7、備案數(shu)(shu)據統(tong)計表：對(dui)教員去(qu)去(qu)訓練時候、汽(qi)車、公路、氣溫(wen)、各種此(ci)(ci)車及及此(ci)(ci)項賀(he)駛中的差錯信(xin)息內容、兩次和去(qu)去(qu)訓練的成績去(qu)備案數(shu)(shu)據統(tong)計表和存儲，并能查到(dao)。
8、播(bo)出VCD ：利用該效(xiao)果，能否(fou)播(bo)出網(wang)絡板本汽年學習教研課程。