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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、功能性顯著特點1. 對其進行原裝油電攪拌原因小汽車行業加速器控制系統(以及：上下有附件)對其進行平臺切剖，足夠展示會油電攪拌原因小汽車行業加速器平臺環節的上下格局。2. 程序各機械制造剖面通過有差異顏色的噴漆實現靜電粉末噴涂。3. 由2只三相變頻器蝸輪減速時傳器減速機能夠M1與M2減速機各個負荷的減速旋轉，真實性操作步驟混聯式混合著運轉系統性內部組織自動化核心部件的運動健身期間。4. 雙下班鐵柜式手機端臺架主要包括了剛度的鋼構成冷擠壓及激光焊接，接觸面經噴砂施工工藝整理。手機端臺架左下角會有自鎖角輪裝置，可手機端式，以便于教育教學。三、技木產品參數1. 形壯寸尺：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 運轉主機電源：相電壓四線四線(相電壓四線五線380V±10% 50Hz)3. 兩相電小齒輪降速感應式電機的：穩定電阻值：AC 220V額定馬力馬力：250W額定功率時速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm減速運動比：304. 辦公室溫：-40℃～+50℃四、常規安裝(每臺) 豐田轎車普銳斯油電混雜的動力轎車變擋器制動器總成，2臺220V齒輪傳動降速感應開關按鈕主軸電機，相電壓漏電保護措施開關按鈕，挪動臺架(帶自鎖角輪試驗裝置)
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