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一、的功能結構特征
1.選用手動式換擋器(qi)制動器(qi)總成(126郵件(jian)非常)通過生理，各(ge)零(ling)機械部件(jian)非常，要能(neng)多(duo)方面的體(ti)現(xian)換擋器(qi)的內(nei)層構造和(he)換檔原因產生的某個流程(cheng)。
2.可以通過精(jing)妙(miao)的局(ju)解和各剖面噴塑有差異 色調(diao)，使調(diao)速器內控的機械廠結構特征(zheng)和間接兩者(zhe)之間的搭(da)配內在聯系非(fei)常清楚的顯如今外表。
3.使用手壓式桿可(ke)不可(ke)以使調速(su)器處在(zai)徑向的(de)不同于職位(wei)，有(you)效(xiao)于考(kao)察(cha)調速(su)器的(de)每(mei)種有(you)些，也(ye)方(fang)便于拆(chai)御培(pei)訓。
4.滑動架(jia)主要采(cai)用了鍛造(zao)度的鋼構成焊(han)結(jie)，表面(mian)層經靜電噴(pen)涂工藝(yi)技術清理。滑動架(jia)下(xia)面(mian)有(you)帶自(zi)鎖萬向腳(jiao)輪(lun)，可挪動式，便(bian)利上(shang)課(ke)。
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