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一(yi)、 程(cheng)序(xu)精(jing)確(que)定位
1、地區發(fa)展 輪軌組(zu)(zu)件(jian)道路(lu)(lu)交通網(wang)貨(huo)(huo)車(che)高壓電(dian)器電(dian)路(lu)(lu)開關(guan)這大(da)部分(fen)為地區發(fa)展 輪軌組(zu)(zu)件(jian)道路(lu)(lu)交通網(wang)貨(huo)(huo)車(che)的(de)重要性(xing)包(bao)含這大(da)部分(fen)的(de)一個；
2、但縣城軌道、運輸(shu)車輛主電(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)(lu)及有(you)效(xiao)管理(li)電(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)(lu)電(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)(lu)原理(li)較多，雙方邏(luo)輯推理(li)有(you)效(xiao)管理(li)關聯二十(shi)五分復雜性，經由傳統(tong)性的教(jiao)學過(guo)程工(gong)藝通過(guo)培順使用效(xiao)果恰(qia)恰(qia)不佳。
3、基本(ben)概念以上的方面，開拓了省會城(cheng)市行列(lie)行駛電氣設(she)備雙回路建模指導設(she)備。
4、該掌控(kong)整(zheng)體用軟、整(zheng)體配置實物圖片仿真(zhen)模(mo)型的樣(yang)式(shi)開始小車電力電氣掌控(kong)掌控(kong)整(zheng)體的技能仿真(zhen)，變(bian)現了城(cheng)鎮鋼軌小車主雙管路(lu)及掌控(kong)雙管路(lu)教(jiao)學評(ping)價方式(shi) 的改造和(he)發(fa)展(zhan)。
二、平臺組成的
程序采(cai)用(yong)了版塊(kuai)化(hua)、結構式的電(dian)器設(she)(she)備(bei)(bei)成(cheng)套掌控(kong)(kong)漏電(dian)開關定制(zhi)思緒(xu)；由(you)電(dian)器設(she)(she)備(bei)(bei)成(cheng)套掌控(kong)(kong)漏電(dian)開關后(hou)顯示屏(ping)、行(xing)駛形態養成(cheng)屏(ping)、客車(che)司機(ji)主駕使臺(tai)、副駕使臺(tai)、幫助(zhu)掌控(kong)(kong)臺(tai)、問題裝(zhuang)置掛箱、考試電(dian)源線路顯示屏(ping)組(zu)合。
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