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一、貨品介紹
該系統用 175F單缸靜音(yin)密(mi)度起(qi)主觀因(yin)(yin)素總體對(dui)其(qi)進行剖面(mian)(mian)凈化(hua)處理，各口件較齊全，剖面(mian)(mian)位(wei)置上有效(xiao)率，能切實展示會(hui)單缸靜音(yin)密(mi)度起(qi)主觀因(yin)(yin)素內部因(yin)(yin)素和部節構(gou)和配件的運功情況下，適用人群于煤油起(qi)主觀因(yin)(yin)素目的和機(ji)械(xie)裝備中(zhong)介機(ji)構(gou)的授課(ke)。
二、功能模塊優點和缺點
1.選用 單缸(gang)柴油車(che)起驅力(li)實(shi)體物品總(zong)程實(shi)行系(xi)統切(qie)剖(pou)，完全表(biao)現重油起驅力(li)系(xi)統一部分的體內外的結構。
2.對起主觀因素各(ge)機制剖面主要采用各(ge)種不同背景顏色(se)的面漆參與噴塑。
3.由能自(zi)由調節發(fa)起機(ji)轉速(su)(su)的(de)三相變(bian)(bian)頻器蝸輪蝸桿底速(su)(su)變(bian)(bian)頻電傾(qing)向驅(qu)動發(fa)起機(ji)曲軸(zhou)做底速(su)(su)旋轉，現(xian)實操作(zuo)演(yan)示0號柴油發(fa)起機(ji)的(de)內部(bu)機(ji)戒核心部(bu)件的(de)運作(zuo)期間。
4.可中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)國(guo)電信(xin)臺架(jia)適用了高韌度的(de)金屬結構特征補焊，接(jie)觸面經噴塑工藝(yi)流程外理。可中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)國(guo)電信(xin)臺架(jia)上端(duan)代有(you)自鎖角輪部件，可可中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)國(guo)電信(xin)式，有(you)利教學法(fa)。
5.剖解部位零件：
缸體（活塞件與曲軸(zhou)加載外大察(cha)）；
氣門室蓋（凸輪軸軸行駛外非常(chang)可觀(guan)察）；
標準氣缸(gang)體（進(jin)改裝排氣管門開機運(yun)行(xing)外比較可觀察）；
進(jin)排氣(qi)管歧管與柴油濾清器；
帶發交流電動(dong)電機(ji)組；
正機會構（正機會構正常運(yun)作(zuo)外豐厚察）；
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
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