一、介紹

SY-790地(di)鐵(tie)站線路站橋(qiao)隧(sui)(sui)排風軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)(jian)系(xi)統(tong)軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)(jian)軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)(jian)系(xi)統(tong)軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)(jian)操作說明軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)(jian)系(xi)統(tong)”是結合地(di)鐵(tie)站線路站軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)(jian)系(xi)統(tong)軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)實(shi)際的(de)加工圖(tu)紙(zhi)減小(xiao)化(hua)(hua)生產(chan)的(de)一種(zhong)地(di)地(di)鐵(tie)站線路站橋(qiao)隧(sui)(sui)排風軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)(jian)系(xi)統(tong)軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)(jian)摸擬(ni)實(shi)踐軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)(jian)(jian)系(xi)統(tong)。可滿意通(tong)常用到于“自(zi)動化(hua)(hua)農(nong)村(cun)公路工程網水利(li)”、“農(nong)村(cun)公路工程貨運(yun)與菅理(li)(li)系(xi)統(tong)”、“中等職業(ye)級農(nong)村(cun)公路工程維護與菅理(li)(li)系(xi)統(tong)”、“農(nong)村(cun)公路工程網防護與自(zi)動化(hua)(hua)抑制”等關聯(lian)靠譜的(de)實(shi)踐教育。

二、高技術穩定性

1、入電源適配器：單相電3線～220V 50Hz；

2、作情(qing)況：情(qing)況溫(wen)差范圍內(nei)為-5℃～+40℃  取決于(yu)環境(jing)濕度＜85%(25℃)  海拔(ba)有＜ 4000m；

3、置功率：＜3.8kVA；

4、寸(cun)：長2500MM*寬500MM*高2000MM

三、優點

1、攔截門軟(ruan)件系統模試：

可增加(jia)了(le)(le)(le)健康安全穩(wen)定、降(jiang)底(di)了(le)(le)(le)長途(tu)(tu)汽整站(zhan)與隊(dui)道間的(de)新鮮熱(re)空氣(qi)(qi)對流(liu)傳熱(re)，下降(jiang)了(le)(le)(le)長途(tu)(tu)汽整站(zhan)冷熱(re)負(fu)荷損耗，增加(jia)了(le)(le)(le)長途(tu)(tu)汽整站(zhan)新鮮熱(re)空氣(qi)(qi)潔(jie)凈室度，降(jiang)底(di)了(le)(le)(le)旅客列車送站(zhan)帶來了(le)(le)(le)的(de)轟鳴聲、用于很好的(de)策劃 氣(qi)(qi)體；、提高活(huo)塞(sai)件環調節作(zuo)用，立于隊(dui)道的(de)活(huo)塞(sai)件環排風系統

2、用途性：

能來(lai)對(dui)隧道口工程(cheng)差值(zhi)(zhi)來(lai)排(pai)風(feng)系(xi)統(tong)系(xi)統(tong)講解(jie)、動車在賭塞(sai)或動車差值(zhi)(zhi)隧道口工程(cheng)火災事故時排(pai)風(feng)系(xi)統(tong)和排(pai)風(feng)系(xi)統(tong)講解(jie)、排(pai)放標準活塞(sai)式風(feng)講解(jie)等。

3、自然通風模(mo)式，：：

總站共同區與范(fan)圍車隊道(dao)施工的(de)(de)間隔(ge)結構多種(zhong)，良(liang)好(hao)習慣叫平臺制(zhi)(zhi)(zhi)式。當(dang)下注意有攔截(jie)門(men)和安(an)全性(xing)門(men)不同制(zhi)(zhi)(zhi)式，本平臺的(de)(de)攔截(jie)門(men)辦(ban)法。范(fan)圍車隊道(dao)施工用到連(lian)桿(gan)環(huan)桿(gan)進(jin)(jin)風或機(ji)誡(jie)化(hua)(hua)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)進(jin)(jin)風的(de)(de)辦(ban)法，對(dui)應完成(cheng)里面的(de)(de)自然環(huan)境的(de)(de)抑制(zhi)(zhi)(zhi)請求。隊道(dao)施工使用機(ji)誡(jie)化(hua)(hua)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)風井(jing)和連(lian)桿(gan)環(huan)桿(gan)風井(jing)。范(fan)圍車隊道(dao)施工年度用到連(lian)桿(gan)環(huan)桿(gan)進(jin)(jin)風辦(ban)法必須時輔助機(ji)誡(jie)化(hua)(hua)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)進(jin)(jin)風。

4、操縱部份

采(cai)(cai)取(qu)(qu)主(zhu)要的(de)的(de)操(cao)作構成和(he)一(yi)流的(de)的(de)操(cao)作網(wang)絡信息，既與現實(shi)中地鐵線的(de)操(cao)作系(xi)統的(de)所采(cai)(cai)取(qu)(qu)的(de)技術(shu)和(he)方式堅(jian)持同步，也融(rong)入到實(shi)踐教學研究的(de)的(de)核(he)心理(li)念。

四、裝置搭配功能表

儀器(qi)心4040鋁合(he)金(jin)型材主導體三層架構(gou)，長寬(kuan)高(gao)：長2500MM*寬(kuan)500MM*高(gao)2000MM，三層架構(gou)內帶(dai)有自動化通(tong)風管道、火塞通(tong)風管道、TVF生產(chan)的羅(luo)茨風機(ji)、TEF生產(chan)的羅(luo)茨風機(ji)、風亭、火塞風閥(fa)、連動風閥(fa)、消音器(qi)、防(fang)震(zhen)閥(fa)、系(xi)統盤防(fang)震(zhen)閥(fa)，火塞通(tong)風管道、濃煙報(bao)警器(qi)儀器(qi)構(gou)成(cheng)。

充分的地(di)(di)展示會了(le)地(di)(di)鐵口隧道口空氣流通模式軟件的結(jie)構的方式、把控好原因。模式軟件最主要組成由今天這幾個一些組成

1、鐵路橋排風體系體系：

區(qu)域所(suo)(suo)謂(wei)(wei)的(de)(de)(de)隊道(dao)口送風(feng)(feng)平(ping)臺：有(you)所(suo)(suo)謂(wei)(wei)的(de)(de)(de)隊道(dao)口TVF排軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)式軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)風(feng)(feng)扇(shan)、TEF射流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)排軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)式軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)風(feng)(feng)扇(shan)、排軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)式軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)風(feng)(feng)扇(shan)聯動機制(zhi)(zhi)機制(zhi)(zhi)風(feng)(feng)閥(fa)及(ji)調結閥(fa)風(feng)(feng)亭(ting)、火(huo)塞風(feng)(feng)閥(fa)、聯動機制(zhi)(zhi)機制(zhi)(zhi)風(feng)(feng)閥(fa)等。平(ping)臺日常運營時 對(dui)所(suo)(suo)謂(wei)(wei)的(de)(de)(de)隊道(dao)口來進行送風(feng)(feng)排氣(qi)，建(jian)站所(suo)(suo)謂(wei)(wei)的(de)(de)(de)隊道(dao)口送風(feng)(feng)平(ping)臺運營換(huan)氣(qi)模試，所(suo)(suo)謂(wei)(wei)的(de)(de)(de)隊道(dao)口排軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)式軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)風(feng)(feng)扇(shan)封，火(huo)塞風(feng)(feng)管進入(ru)設置(zhi)。

2、閉塞正常運作：

屬于隧道口排制(zhi)冷機、射流排制(zhi)冷機、扭(niu)力排制(zhi)冷機、排制(zhi)冷機對(dui)接性(xing)風(feng)閥(fa)及緩解閥(fa).溫濕度(du)調節器(qi)器(qi)、電(dian)(dian)(dian)動四輪風(feng)閥(fa)、斷(duan)電(dian)(dian)(dian)器(qi)按(an)(an)鈕(niu)開(kai)關(guan)(guan)電(dian)(dian)(dian)路圖(tu)按(an)(an)鈕(niu)開(kai)關(guan)(guan)、熱護理斷(duan)電(dian)(dian)(dian)器(qi)按(an)(an)鈕(niu)開(kai)關(guan)(guan)電(dian)(dian)(dian)路圖(tu)按(an)(an)鈕(niu)開(kai)關(guan)(guan)、旋轉(zhuan)按(an)(an)鈕(niu)開(kai)關(guan)(guan)按(an)(an)鈕(niu)開(kai)關(guan)(guan)、提示燈(deng)、實時監控裝置、電(dian)(dian)(dian)機掌握系統(tong)柜風(feng)亭、活塞(sai)環風(feng)閥(fa)、對(dui)接性(xing)風(feng)閥(fa)等。掌握閉(bi)塞(sai)閉(bi)塞(sai)分區的溫濕度(du)在(zai)能的的范圍(wei)范圍(wei)內。

3、大火運營：

  模(mo)式(shi)包(bao)涵：風(feng)(feng)亭、汽缸風(feng)(feng)閥、聯合風(feng)(feng)閥羅(luo)茨(ci)生(sheng)(sheng)產的(de)風(feng)(feng)機。起(qi)火(huo)時演變成相應(ying)的(de)鐵路隧(sui)(sui)道口(kou)橫剖(pou)面空氣流速，及時確診(zhen)氮(dan)氧化物、填充新風(feng)(feng)凈化，為司乘人員的(de)應(ying)急(ji)應(ying)急(ji)疏散逃生(sheng)(sheng)，帶來了條。起(qi)火(huo)時，汽缸通風(feng)(feng)管閉(bi)合，鐵路隧(sui)(sui)道口(kou)羅(luo)茨(ci)生(sheng)(sheng)產的(de)風(feng)(feng)機正(zheng)常(chang)運作（補風(feng)(feng)/通風(feng)(feng)）。

4、TVF通風機：

倒轉情況下的風速(su)、風速(su)氣壓和公率與(yu)正轉主要共同，軸(zhou)流風扇正、倒轉錯誤率>76%；具(ju)備著耐較高(gao)溫度250℃，保持作業1h的性能(neng)追求。風速(su)氣壓80～100Pa。

5、TEF軸流風扇

電壓值(zhi)：220V風壓氣壓80～100Pa。

6、小(xiao)數量感知器監控：

屬(shu)于點溫(wen)暖、、溫(wen)度水(shui)分子(zi)含(han)量(liang)買進賣產品出口風壓度、全部分為(wei)4-20MA。于量(liang)測隧(sui)洞里的(de)溫(wen)溫(wen)度水(shui)分子(zi)含(han)量(liang)

7、煙霧警報(bao)器器警報(bao)器操作系統：

  由一款濃煙報(bao)案(an)器(qi)、人工快捷報(bao)案(an)器(qi)，報(bao)案(an)燈，PLC操縱(zong)器(qi)組建(jian)，當程序有火(huo)警(jing)報(bao)案(an)時程序接(jie)受火(huo)警(jing)的(de)信號(hao)，消(xiao)息隊(dui)列出匯編指(zhi)令。

8、啟用本質特征：

搜集(ji)游戲動漫(man)顯現，能夠(gou) 利用(yong)臺(tai)式機(ji)動漫(man)系統，展示了在(zai)(zai)不一(yi)樣工況法時的(de)性能變(bian)遷及空調(diao)的(de)透風、防、排煙(yan)機(ji)、系統過程動漫(man)，能夠(gou) 控制器地鐵線路系統在(zai)(zai)各樣性能變(bian)遷時，每一(yi)個子系統的(de)業務任務、情況報告(gao)、如閥體的(de)啟閉動，通風機(ji)的(de)業務任務方(fang)式高(gao)等級。

上課(ke)一(yi)起動(dong)畫控住，電(dian)腦app軟件(jian)與(yu)裝(zhuang)置搭配，在裝(zhuang)備到任何一(yi)點點進行，電(dian)腦app軟件(jian)有 一(yi)起的(de)動(dong)畫控住，及其行政服務中心(xin)、站(zhan)廳、熱力管道內(nei)的(de)的(de)機理數值控住關(guan)心(xin)。

9、接觸式合一機：

玻璃采光頂多作用教程(cheng)系統軟件，10點(dian)紅外(wai)屏，處置(zhi)器I3，固態(tai)硬盤：126G，寬度：32寸,4g內存：4G，網上，wifi手機（手機用戶配備）。

10、制(zhi)冷機三級(ji)聯動風閥：

打開型(xing)：DC24，可手動操作時切換，帶(dai)反應衛星信號，在隧道工程(cheng)開窗散熱裝置(zhi)軟(ruan)(ruan)件時為裝置(zhi)軟(ruan)(ruan)件上(shang)下調(diao)整暖空儀態量

11、防(fang)災(zai)廚房排(pai)油煙閥：

打開(kai)型：DC24，可自動開(kai)放，帶匯(hui)報(bao)警報(bao)，70/280度關(guan)機(ji)。

12、缸筒風閥：

控制開關型：DC24，可(ke)人工機械啟動(dong)，帶反饋(kui)意見數據信號，在地下隧道內產生(sheng)發生(sheng)火災時，對其(qi)進行鎖定

13、設定操作系統

以(yi)西門子PLCPLC：主站PLC機(ji)箱電源PLC機(ji)箱電源（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY），與上(shang)位核(he)算(suan)機(ji)開(kai)展拼(pin)接，將PLC舉(ju)例抑制和數據采(cai)集的(de)運動基(ji)本參數表示到上(shang)位核(he)算(suan)機(ji)上(shang)文，上(shang)位核(he)算(suan)機(ji)布置有組態應(ying)用。