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電控高壓共軌柴油機故障診斷與排除實訓裝置

2020-12-09 08:11:21

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實訓裝置

1、借款用途和組建

該實踐保護設(she)施主要用于(yu)技能培訓電(dian)(dian)子操(cao)作系統的(de)泵靜(jing)(jing)音密(mi)(mi)度機用到維(wei)系、最常見設(she)備(bei)電(dian)(dian)腦故障(zhang)診排等大型項目，用于(yu)電(dian)(dian)子操(cao)作系統直流高壓共軌靜(jing)(jing)音密(mi)(mi)度打火(huo)機前(qian)殼(ke)自制(zhi)，包涵(han)靜(jing)(jing)音密(mi)(mi)度打火(huo)機前(qian)殼(ke)、使用操(cao)作臺(tai)、設(she)備(bei)電(dian)(dian)腦故障(zhang)檢測(ce)工具開關面板、實踐保護設(she)施聯通電(dian)(dian)氣支(zhi)架。

2、實踐配置職能(neng)(neng)性(xing)能(neng)(neng)特(te)點

（1）真(zhen)實可運行的電控(kong)高(gao)壓共(gong)軌(gui)柴油(you)發動機(ji)(加速/減速/怠速工況正常），充分展示電控(kong)高(gao)壓共(gong)軌(gui)柴油(you)發動機(ji)的組(zu)成結構和(he)工作(zuo)過程。

（2）實訓臺面板采(cai)用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火(huo)、防潮的(de)高(gao)級鋁塑板，表(biao)面經特殊工藝(yi)噴涂(tu)底漆處理；面板打印有永不褪色的(de)彩色電(dian)路(lu)圖；學(xue)員可直觀對照電(dian)路(lu)圖和電(dian)控高(gao)壓共軌柴油發動機(ji)實物，認識和分析(xi)控制系統的(de)工作原理。

（3）實訓臺面(mian)板上(shang)安裝有檢(jian)測端子、可直接在面(mian)板上(shang)檢(jian)測各(ge)傳(chuan)感(gan)器、執行器、發動機控制單元管腳(jiao)的電(dian)(dian)信號，如電(dian)(dian)阻、電(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)流、頻率信號等。

（4）實(shi)(shi)訓(xun)臺面(mian)板上安裝有汽車儀表，可實(shi)(shi)時(shi)顯示發動機(ji)轉速、水(shui)溫、機(ji)油壓(ya)力燈(deng)、充(chong)電(dian)指示燈(deng)、電(dian)控(kong)系統故障指示燈(deng)等參數變化。

（5）實訓臺(tai)安(an)裝(zhuang)有診斷座，可連接(jie)專用或通(tong)用型汽車解碼器，對(dui)發動機電控系統進(jin)行讀取故(gu)障(zhang)碼、清除(chu)故(gu)障(zhang)碼、讀取數據流(liu)等自(zi)診斷功(gong)能。

（6）實訓臺配備有油(you)門控制裝置，可方便對發動機(ji)加速減速。

（7）實訓臺(tai)配備有電源總開關、水箱防(fang)護罩、飛輪(lun)防(fang)護罩等安裝(zhuang)保護裝(zhuang)置。

（8）設備檢測面板(ban)正(zheng)前方底(di)座(zuo)上配有20cm的鋼(gang)制臺面，方便放置(zhi)資料、檢測儀器等。

（9）實訓臺底(di)座采用鋼(gang)結(jie)構焊(han)接(jie)，表(biao)面采用噴涂工(gong)藝處理(li)，正前方/兩(liang)側焊(han)接(jie)圓形護手桿，帶(dai)自鎖腳(jiao)輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐(nai)用。

3、能力年紀：

（1）外形尺寸：運(yun)行臺(tai)1600×1400×1300mm(長×寬×高)

監測(ce)臺1240×600×1600mm(長×寬×高)

（2）工作電源：直流24V

（3）燃油標(biao)號：依發(fa)動(dong)機型號

（4）油箱容積：10L

（5）工作(zuo)溫(wen)度：-40℃～+50℃