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一、系統簡要
成都市天津如(ru)今的有軌(gui)(gui)電乘客(ke)線(xian)(xian)(xian)南(nan)起軌(gui)(gui)道(dao)、10號線(xian)(xian)(xian)清(qing)湖站，北至觀(guan)瀾服務(wu)中(zhong)心，時沿(yan)環觀(guan)南(nan)路(lu)配置支線(xian)(xian)(xian)。電路(lu)全全長約11.81千米(mi)(mi)，進(jin)來主(zhu)線(xian)(xian)(xian)劇情任(ren)務(wu)長8.61千米(mi)(mi)，支線(xian)(xian)(xian)長3.21千米(mi)(mi)；鐵(tie)路(lu)沿(yan)線(xian)(xian)(xian)設站20座，進(jin)來主(zhu)線(xian)(xian)(xian)劇情任(ren)務(wu)15座，支線(xian)(xian)(xian)5座。
與頂(ding)目模塊化的(de)(de)當今很多家庭有(you)軌電車運營專業(ye)(ye)人工沙盤仿(fang)真(zhen)(zhen)模型制作防真(zhen)(zhen)整體（以(yi)內英(ying)文(wen)(wen)縮寫防真(zhen)(zhen)整體），是(shi)為(wei)了更好地平常為(wei)內控(kong)專業(ye)(ye)人工出(chu)示指(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)課(ke)文(wen)(wen)化藝術指(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)課(ke)、維修及設施故障就診等扶(fu)持(chi)；既定時間表為(wei)對外部專業(ye)(ye)人工瞻仰講解(jie)、方(fang)法(fa)聊(liao)天、普(pu)及文(wen)(wen)化藝術指(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)課(ke)出(chu)示辦公(gong)(gong)場所(suo)和測(ce)算(suan)(suan)機(ji)硬(ying)件(jian)先決條件(jian)。一(yi)起(qi)使運載、走勢及車務指(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)課(ke)文(wen)(wen)化藝術指(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)課(ke)運行與有(you)軌電車末(mo)來成長 相(xiang)融(rong)入(ru)而要求(qiu)的(de)(de)做一(yi)套(tao)詳細的(de)(de)仿(fang)真(zhen)(zhen)模擬仿(fang)真(zhen)(zhen)指(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)課(ke)文(wen)(wen)化藝術指(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)課(ke)滿足處理(li)，其(qi)主導(dao)(dao)(dao)(dao)目標值是(shi)實(shi)現較為(wei)先進的(de)(de)測(ce)算(suan)(suan)機(ji)仿(fang)真(zhen)(zhen)模擬仿(fang)真(zhen)(zhen)方(fang)法(fa)為(wei)的(de)(de)城(cheng)市道路公(gong)(gong)共(gong)公(gong)(gong)路網指(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)課(ke)文(wen)(wen)化藝術指(zhi)(zhi)導(dao)(dao)(dao)(dao)課(ke)教(jiao)學方(fang)法(fa)過程建造一(yi)款 以(yi)互聯網為(wei)基礎(chu)條件(jian)、與現實(shi)的(de)(de)操作程序生態想同(tong)，與道路公(gong)(gong)共(gong)公(gong)(gong)路網仿(fang)真(zhen)(zhen)模型設施實(shi)施聯合的(de)(de)多新(xin)聞媒體教(jiao)學方(fang)法(fa)過程讀書網絡(luo)平臺。
培訓教育控制裝(zhuang)置化立足(zu)本職冗余數(shu)字沙盤(pan)模(mo)型，融進了 充實的現今智能電(dian)(dian)子技(ji)術、無線(xian)(xian)網(wang)(wang)絡信(xin)號(hao)(hao)、機械(xie)制造等工(gong)藝，供給聲(sheng)、光、電(dian)(dian)智能家(jia)居(ju)控制的多電(dian)(dian)視媒體智能電(dian)(dian)子技(ji)術數(shu)字沙盤(pan)模(mo)型。模(mo)仿技(ji)術控制裝(zhuang)置化可隨(sui)著用戶賬(zhang)戶的要求(qiu)裝(zhuang)修設(she)計或根據自定義高壓路(lu)線(xian)(xian)圖搭建(jian)這個非貨幣性資產放小版(ban)的有軌電(dian)(dian)車(che)經營環境模(mo)仿模(mo)仿網(wang)(wang)專(zhuan)用產品(pin)(pin)，此(ci)專(zhuan)用產品(pin)(pin)可不可以動態(tai)化模(mo)仿模(mo)仿網(wang)(wang)電(dian)(dian)車(che)工(gong)作管理狀況和無線(xian)(xian)網(wang)(wang)絡信(xin)號(hao)(hao)控制裝(zhuang)置化車(che)輛(liang)(liang)調(diao)度(du)(du)中(zhong)及集中(zhong)控制流程(cheng)。模(mo)仿模(mo)仿網(wang)(wang)專(zhuan)用產品(pin)(pin)其中(zhong)包括有軌電(dian)(dian)車(che)高壓路(lu)線(xian)(xian)圖正線(xian)(xian)建(jian)站的平臺及區段高壓路(lu)線(xian)(xian)圖、行駛段、電(dian)(dian)車(che)及軌旁專(zhuan)用產品(pin)(pin)、車(che)輛(liang)(liang)調(diao)度(du)(du)中(zhong)中(zhong)等，模(mo)仿技(ji)術模(mo)仿模(mo)仿網(wang)(wang)實地(di)的工(gong)作過量空氣系(xi)數(shu)。
防真(zhen)整體(ti)(ti)(ti)可(ke)仿(fang)(fang)(fang)(fang)真(zhen)體(ti)(ti)(ti)現(xian)有軌電(dian)車(che)(che)正線及配送車(che)(che)子段的表(biao)現(xian)整體(ti)(ti)(ti)互鎖(suo)特點模塊，體(ti)(ti)(ti)現(xian)互鎖(suo)模式(shi)下的工(gong)作(zuo)的和(he)屏幕上顯示特點模塊。正線折(zhe)返站(zhan)和(he)配送車(che)(che)子段采(cai)用了仿(fang)(fang)(fang)(fang)真(zhen)道岔(cha)操(cao)控器或互鎖(suo)整體(ti)(ti)(ti)展(zhan)開操(cao)控，互相布(bu)置(zhi)仿(fang)(fang)(fang)(fang)真(zhen)配送車(che)(che)子段互鎖(suo)PLC和(he)調度員核(he)心操(cao)控手(shou)持終(zhong)端，所(suo)以仿(fang)(fang)(fang)(fang)真(zhen)應(ying)用與本項(xiang)目操(cao)控應(ying)用和(he)工(gong)作(zuo)的站(zhan)的工(gong)作(zuo)的工(gong)具欄及模式(shi)差不(bu)多相符，可(ke)能達到執(zhi)行圖(tu)事業編、整站(zhan)接發(fa)車(che)(che)、電(dian)車(che)(che)折(zhe)返、不(bu)一樣庫(ku)段、不(bu)一樣庫(ku)庫(ku)、調車(che)(che)高空作(zuo)業、錯誤代碼仿(fang)(fang)(fang)(fang)真(zhen)等特點模塊，體(ti)(ti)(ti)現(xian)沙盤型號(hao)型號(hao)與仿(fang)(fang)(fang)(fang)真(zhen)應(ying)用整體(ti)(ti)(ti)的聯(lian)合(he)。
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