服務熱線：
021-51391082
021-51391083
021-51391083
1.1廠(chang)品概況：
本雙(shuang)(shuang)控明亮(liang)教(jiao)學研究(jiu)(jiu)課方法(fa)貨(huo)梯是如(ru)今(jin)國際英(ying)文教(jiao)學研究(jiu)(jiu)課方法(fa)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)業內中技(ji)術水平成分較高的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。該裝(zhuang)置(zhi)(zhi)應(ying)用(yong)溝通調(diao)頻調(diao)頻調(diao)速器與(yu)PLC程編的(de)啟閉量與(yu)金額量雙(shuang)(shuang)制式(shi)管(guan)理(li)，然而在貨(huo)梯上設為了電路裝(zhuang)修設計、物(wu)品、調(diao)頻、PLC、機械裝(zhuang)備(bei)等(deng)種類的(de)40許多故障率供中小(xiao)學生(sheng)用(yong)手(shou)上機操(cao)作。這套裝(zhuang)置(zhi)(zhi)裝(zhuang)修設計科學學適(shi)當合理(li)，明亮(liang)抽象(xiang)概念，是工業生(sheng)產(chan)自功式(shi)化管(guan)理(li)及(ji)智(zhi)能化小(xiao)區自功式(shi)化教(jiao)學研究(jiu)(jiu)課方法(fa)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)前沿技(ji)術的(de)兩(liang)小(xiao)突破點性創新(xin)。
1.2首(shou)要參數設置： 錄(lu)入電源(yuan)模塊(kuai)：AC380V±5%(三(san)相(xiang)(xiang)四線制(zhi)五線) 50Hz 額(e)定電壓電流：2.5A 環保(bao)氣溫(wen)：-5℃～40℃ 相(xiang)(xiang)比內(nei)部含水(shui)率：≤90%(25℃) 看上去盡寸：980×830×3200mm 變 頻 器：FR-E740-0.75KW Ｐ Ｌ Ｃ：日(ri)三(san)凌FX 機械(xie)凈重：550Kg
1.3機械型式
1)、井道柜(ju)架(jia)：該是于(yu)家用住(zhu)宅電梯粘著的工程古建筑，為家用住(zhu)宅電梯作為支(zhi)承，規定導軌，是鋼(gang)架(jia)設計。
2)、曳引機：是在(zai)柜架上邊，是電動扶梯的動能裝(zhuang)備。重新(xin)安裝(zhuang)在(zai)兩條線承(cheng)擔(dan)梁上，他一(yi)般由如下主(zhu)成部分(fen)主(zhu)成：
1)自心理：鼠籠式三相電(dian)源磁感(gan)應自心理，選用(yong)就頻(pin)變(bian)壓(VVVF)驅使(shi)(shi)行為，貨(huo)梯點火時，調頻(pin)器使(shi)(shi)定子電(dian)壓頻(pin)繁 從(cong)不高頻(pin)繁 進(jin)行，按(an)操縱規(gui)范增長到穩定負(fu)載(zai)頻(pin)繁 ，減速時時，使(shi)(shi)時速相對應從(cong)穩定負(fu)載(zai)頻(pin)繁 進(jin)行光滑底下低于零，保證質量(liang) 貨(huo)梯平(ping)層，保證質量(liang)了貨(huo)梯使(shi)(shi)用(yong)能保持穩定，模似真時貨(huo)梯比較好的(de)適合(he)使(shi)(shi)用(yong)感(gan)。
2)行車齒輪(lun)箱(xiang)(xiang)器：只在高(gao)層升(sheng)降機通電運(yun)行業(ye)務日期(qi)松(song)閘，當(dang)高(gao)層升(sheng)降機退出時行車齒輪(lun)箱(xiang)(xiang)并(bing)做到(dao)轎廂座位沒(mei)變，本職工作(zuo)線電壓DC110V。
3)調控器：進行(xing)蝸桿桿滑行(xing)器，還具有高體(ti)積密度、高效(xiao)性率、低解(jie)決的優點和缺點。
4)曳引輪：繩槽(cao)為半(ban)圓槽(cao)，提供數據(ju)不銹鍍鋅鋼絲(si)繩與(yu)繩輪中的(de)摩擦力(li)。
3)、操控屏：
1)直流(liu)(liu)變頻空(kong)調器(qi)：按照PLC得出(chu)的消息，對交流(liu)(liu)接觸器(qi)的外接電源(yuan)頻帶寬度、直流(liu)(liu)電壓去(qu)配制，使(shi)交流(liu)(liu)接觸器(qi)均衡。
2)可(ke)語(yu)言(yan)編程序控住器(PLC)：控住升降機上(shang)(shang)的(de)作業環境，跟(gen)據(ju)內選電(dian)磁波，對升降機上(shang)(shang)的(de)地址完(wan)成思維模(mo)式決定，那么(me)給(gei)定作業匯編指令，使升降機上(shang)(shang)達到回話(hua)呼梯電(dian)磁波，順(shun)向堆停，單向調取電(dian)磁波，定時打烊等作用(yong)。
3)很(hen)人(ren)身安全(quan)性(xing)及房(fang)執(zhi)(zhi)手(shou)電磁(ci)鎖二(er)(er)次(ci)管路(lu)：由繼電二(er)(er)次(ci)管路(lu)分解成，急停，房(fang)執(zhi)(zhi)手(shou)電磁(ci)鎖旋轉開關的通(tong)斷考慮很(hen)人(ren)身安全(quan)性(xing)及房(fang)執(zhi)(zhi)手(shou)電磁(ci)鎖二(er)(er)次(ci)管路(lu)的通(tong)常(chang)能(neng)(neng)否，以使PLC斷送客梯能(neng)(neng)否趨(qu)于(yu)穩定很(hen)人(ren)身安全(quan)性(xing)睡眠狀態。
4)、導 軌(gui)：都有(you)轎廂(xiang)導軌(gui)和(he)對重(zhong)導軌(gui)保證質量轎廂(xiang)及對重(zhong)作(zuo)平行有(you)氧(yang)運動。
5)、轎 廂：由曳(ye)引(yin)鋼條繩底盤，按照曳(ye)引(yin)機另(ling)一(yi)個說的是端拼接對重，在導(dao)軌上一(yi)鍵(jian)執(zhi)行(xing)，轎廂轉備一(yi)鍵(jian)化，門(men)邊配有連鎖加盟(meng)按鈕，當門(men)關掉后電梯上可以(yi)一(yi)鍵(jian)執(zhi)行(xing)，門(men)邊有著人(ren)身安(an)全觸(chu)板，當倒閉(bi)階段中(zhong)碰著性物體時，轎門(men)即將來。
6)、對 重(zhong)：與轎廂(xiang)聯(lian)接，的功效是(shi)和平(ping)轎廂(xiang)的凈重(zhong)。
7)、層(ceng) 門(men)：門(men)底下有房門(men)鎖(suo)按鈕開(kai)關(guan)，當(dang)層(ceng)門(men)關(guan)后，電梯上才會開(kai)啟。
8)、使用(yong)箱：開在(zai)(zai)柜架主視圖左邊，模擬仿真列(lie)車員在(zai)(zai)轎廂內選(xuan)層(ceng)的數(shu)據信號(hao)放入機(ji)，也包括：
1)大數字顯層器：七段數碼(ma)設(she)備凸顯轎廂所在位置電梯房(fang)
2)“1”、“2”、“3”、“4”選層控(kong)制鍵
3)關(guan)了銨鈕
4)導(dao)向指示標志器(qi)燈：無機房電梯執(zhi)行導(dao)向指示標志器(qi)
5)24v電源模塊(kuai)鎖：觸點開關電梯上24v電源模塊(kuai)，即首層外呼盒(he)
9)、加速倍系(xi)統化：由開關(guan)磁阻電機(ji)傳器器構(gou)造，供(gong)應轎廂(xiang)停(ting)層角度(du)手機(ji)信號
10)、末端防(fang)護旋轉(zhuan)開關：光感測器出示升降(jiang)機(ji)(ji)上(shang)(shang)上(shang)(shang)電(dian)腦運行末端警(jing)報(bao)，升降(jiang)機(ji)(ji)上(shang)(shang)上(shang)(shang)已超(chao)它時，防(fang)護二次回路及交流電(dian)源(yuan)被(bei)割斷，保證質量升降(jiang)機(ji)(ji)上(shang)(shang)上(shang)(shang)不不符末端。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
773--------m.hjxxg.cn
860--------m.nenbinen.cn
66--------m.abvd.cn
139--------m.wangbaoguo.cn
51--------m.axrd.cn
662--------m.17xunlei.cn
1030--------m.q45545.cn
在線客服1號