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一、 裝置(zhi)(zhi)位(wei)置(zhi)(zhi)
1、市區(qu)在導軌鐵(tie)路(lu)(lu)公(gong)路(lu)(lu)網行駛電(dian)力工程管路(lu)(lu)個(ge)這(zhe)部分為市區(qu)在導軌鐵(tie)路(lu)(lu)公(gong)路(lu)(lu)網行駛的重要的組合成個(ge)這(zhe)部分一種；
2、但都市軌道組件行駛主調(diao)節漏電(dian)開關及調(diao)節調(diao)節漏電(dian)開關電(dian)源(yuan)線(xian)路圖較多，雙(shuang)方思維模式(shi)調(diao)節問題極其冗雜，經過傳統的(de)教學評價措施開始學習培訓(xun)效(xiao)果好并不是不佳(jia)。
3、針(zhen)對綜上所(suo)述事情，開(kai)發了市區(qu)組件機動車電(dian)氣成套控制回路模擬(ni)陪訓(xun)平臺。
4、該體統(tong)采用軟(ruan)、操作(zuo)軟(ruan)件(jian)其(qi)他貨(huo)幣資金建模(mo)的主要形式采取(qu)貨(huo)車高壓電器調節(jie)體統(tong)的作(zuo)用模(mo)擬機，保持(chi)了中國城市輪軌貨(huo)車主電路(lu)開(kai)關(guan)及調節(jie)電路(lu)開(kai)關(guan)教學法(fa)的辦法(fa)的提(ti)高效率和提(ti)升。
二、軟件系統分為
平臺采用(yong)了包塊化、樂隊組合型(xing)的(de)電(dian)公司管(guan)路設計的(de)概(gai)念(nian)總體目標；由電(dian)公司管(guan)路面前板、車(che)倆的(de)狀(zhuang)態模(mo)擬系統屏(ping)、貨運司機(ji)(ji)主開(kai)(kai)車(che)臺、副開(kai)(kai)車(che)臺、幫助掌(zhang)握臺、發動機(ji)(ji)故障裝置掛(gua)箱、軟件(jian)測(ce)試控制電(dian)路板材(cai)構造(zao)。
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