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數控自動變速箱總成測試臺
2020-03-25 06:40:11
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新余太陽能發電教學實驗平臺

技能性能指標必須:

1.電源(yuan)線額定電壓:    380V

最明顯(xian)工作電流:    50A

盡(jin)寸(長(chang)X寬X高):4800 x 1450 x 2700

重量:     1800kg

同步電(dian)機(ji)發(fa)電(dian)機(ji)功率:          22KW

變(bian)頻電動(dong)機電機轉速范(fan)疇:     0-3000RPM

服務器主機滑動多角(jiao)度:      直角(jiao)

左負荷最大化旅程:     500MM

右裝載極大行(xing)程英文:     650MM

服(fu)務器鉛直中移動最主要日程:  250MM

設備主(zhu)機含量運動最(zui)明顯路(lu)程(cheng):  600MM

2.濾油機組(zu)態調整(zheng)控制(zhi)系統(tong)由模(mo)擬(ni)輸(shu)出調整(zheng)區(qu)域和衛星(xing)信號輸(shu)進信息搜集(ji)具(ju)體(ti)(ti)分(fen)折(zhe)兩區(qu)域組(zu)成。按照該(gai)調整(zheng)控制(zhi)系統(tong)可保證 定時(shi)加(jia)速器(qi)的全(quan)定時(shi)試驗(yan)并可定時(shi)出現(xian)試驗(yan)結局申(shen)請書(shu)并打印出模(mo)擬(ni)輸(shu)出。平(ping)臺部分(fen)組(zu)按照對參數(shu)指(zhi)標的24小時(shi)信息搜集(ji)并進行(xing)具(ju)體(ti)(ti)分(fen)折(zhe)可進行(xing)各種類型在線檢測樓盤(pan):

(1)電(dian)磁振(zhen)動器(qi)閥的功率電(dian)阻、短路故障(zhang)、斷路判斷;

(2)變檔的質(zhi)量的檢測

(3)入檔品格檢查(cha)測量;

(4)變矩器(qi)鎖止離合器(qi)的(de)使用的(de)判斷

(5)傳動鏈(lian)比檢查;

(6)油壓機、油溫(wen)、數據流量考試;

(7)檔位觸點開關判(pan)斷;

該機軟(ruan)(ruan)文采集(ji)程序系統(tong)軟(ruan)(ruan)件(jian)還(huan)可實(shi)驗英文以下的基本功能的檢測(ce):

(1).電磁爐(lu)閥win7伺服驅動(dong)器可完成10通路PWM輸出

(2).電磁能閥(fa)帶動器(qi)每渠道可使用app快(kuai)速設置(zhi)為高端(duan)定制或(huo)高端(duan)定制調控模型(xing)

(3)電滋閥頻率可確認手(shou)機app調接(jie)(0-1500HZ)

(4)模(mo)似(si)量(liang)預警獲取一部分(fen)采樣系統(tong)率1.25MS/s ,辨別好壞率12bit

(5)磁感應閥直流電(dian)壓收(shou)集(ji)器有些含有10路差(cha)分插(cha)入型模擬仿真量收(shou)集(ji)器清算通道

(6)電磁(ci)振動器閥驅使集成塊更具cpu過熱(re)庇(bi)護、發生故障庇(bi)護實(shi)用功能。

(7)該軟件中的(de)讀(du)取(qu)無線走勢(shi)提(ti)取(qu)深入(ru)(ru)分(fen)析大部分(fen)存在(zai)32路差(cha)(cha)分(fen)讀(du)取(qu)型(xing)(或64路單端(duan)讀(du)取(qu)型(xing))摸(mo)(mo)擬訓練量提(ti)取(qu)入(ru)(ru)口(kou)(kou)入(ru)(ru)口(kou)(kou),16路觸(chu)點(dian)觸(chu)點(dian)開(kai)關量提(ti)取(qu)入(ru)(ru)口(kou)(kou)入(ru)(ru)口(kou)(kou)。在(zai)提(ti)取(qu)軟件都還(huan)可以(yi)對電動機(ji)(ji)(ji)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)(liu)電機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)動速(su)度比、變檔器(qi)增壓(ya)軸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)(liu)電機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)動速(su)度比、變檔器(qi)輸入(ru)(ru)輸出軸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)(liu)電機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)動速(su)度比、左測(ce)半軸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)(liu)電機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)動速(su)度比、左測(ce)半軸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)(liu)電機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)動速(su)度比、電動機(ji)(ji)(ji)瞬時直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)(liu)電、各(ge)入(ru)(ru)口(kou)(kou)入(ru)(ru)口(kou)(kou)電磁波(bo)閥瞬時直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)(liu)(liu)(liu)電、主燃油管(guan)負壓(ya)差(cha)(cha)、各(ge)剎車(che)負壓(ya)差(cha)(cha)、一(yi)系列(lie)(lie)加(jia)熱負壓(ya)差(cha)(cha)、一(yi)系列(lie)(lie)加(jia)熱油溫(wen)、變檔器(qi)油溫(wen)、一(yi)系列(lie)(lie)加(jia)熱流(liu)(liu)(liu)(liu)量的(de)、變檔器(qi)檔位觸(chu)點(dian)觸(chu)點(dian)開(kai)關地(di)理位置等無線走勢(shi)來進行實時的(de)監(jian)測(ce)。監(jian)測(ce)無線走勢(shi)都還(huan)可以(yi)以(yi)數據表(biao)格、弧線、摸(mo)(mo)擬訓練智能(neng)儀(yi)表(biao)、數字式(shi)表(biao)等方法(fa)界(jie)面顯(xian)示

3. 本測試(shi)儀機采(cai)取申(shen)縮(suo)式刀盤及中(zhong)心局套齒隙自調(diao)形(xing)式

4.本新日常動(dong)態檢(jian)測(ce)工具(ju)機器設備加具(ju)有光柵式(shi)絲杠位置上(shang)的(de)指示設備,

5.該(gai)機主要包括了智能化液壓(ya)裝置(zhi)行(xing)(xing)車(che)(che)剎車(che)(che)系(xi)統裝置(zhi),加入(ru)的與(yu)解除限制行(xing)(xing)車(che)(che)剎車(che)(che)系(xi)統可(ke)由PC機會(hui)會(hui)自動化發(fa)來(lai)指命對其進行(xing)(xing)有效控制可(ke)以由測試圖片員人工有效控制,同(tong)時又具(ju)備著高(gao)速路行(xing)(xing)車(che)(che)剎車(che)(che)系(xi)統時智能化保護英(ying)文模塊(kuai)。

6.遠程服務器型(xing)(xing)所采用新裝修設計構造,為最好(hao)不同(tong)的用途型(xing)(xing)測試機。 對(dui)社(she)會上大環節型(xing)(xing)號(hao)的半(ban)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)擋箱(xiang),各不相同(tong)是前輪(lun)驅動(dong)(dong)亦(yi)或(huo)是后驅,縱(zong)置式亦(yi)或(huo)是橫置式,自(zi)動(dong)(dong)控制型(xing)(xing)亦(yi)或(huo)是液(ye)控型(xing)(xing)、有級(ji)和無級(ji)加速變(bian)擋器都能通過精準度動(dong)(dong)向測試、實車模擬訓練,切實保障轉運(yun)穩步(bu),測試沒想到穩定(ding)可靠,

7.里頭傳動齒輪(lun)電機負(fu)載(zai)保障

與此(ci)同時超聲波焊(han)接機應用精密加(jia)工搜集這根(gen)牛皮帶(dai)式中(zhong)心轉動(dong)超負(fu)荷護(hu)理傳動(dong)裝(zhuang)置,最后(hou)盡量不要了外(wai)國網絡(luo)制式當(dang)被測調速箱顯示極(ji)可怕任務十分(fen)時出(chu)現設施的毀壞。

8.超(chao)聲波焊接(jie)機(ji)幾乎所有(you)有(you)效管控(kong)顯(xian)示屏及(ji)基(ji)本進(jin)(jin)行(xing)顯(xian)示屏的有(you)效管控(kong)旋轉控(kong)制開關按(an)鈕(niu)均為無源(yuan)旋轉控(kong)制開關按(an)鈕(niu),基(ji)本進(jin)(jin)行(xing)穩定。兼具修正、測試(shi)階段中誤按(an)旋轉控(kong)制開關按(an)鈕(niu)半重(zhong)新自(zi)我(wo)保(bao)(bao)護、開機(ji)畫面半重(zhong)新回位自(zi)我(wo)保(bao)(bao)護、極(ji)速駐車制動自(zi)我(wo)保(bao)(bao)護、急停(ting)高(gao)速 欠費自(zi)我(wo)保(bao)(bao)護等(deng)全半重(zhong)新穩定自(zi)我(wo)保(bao)(bao)護用途。

9.四導柱式齒輪起(qi)降部門

超聲(sheng)波焊接機適用(yong)獨(du)立自主新產品開發(fa)的四導柱式調(diao)(diao)節臺結(jie)構類(lei)型(xing)并協調(diao)(diao)雙(shuang)傘(san)齒(chi)輪調(diao)(diao)節器使用(yong)服務器主機座(zuo)的左右(you)運動十(shi)分的比較穩定。

10. 自(zi)動(dong)變速(su)(su)器箱在(zai)線(xian)加測(ce)機的(de)能保(bao)護裝(zhuang)制運(yun)用(yong)三菱PLC行(xing)(xing)業(ye)(ye)調(diao)頻器協調(diao)一致30匹馬力的(de)臺(tai)灣調(diao)頻減(jian)速(su)(su)機作能搜(sou)索保(bao)護裝(zhuang)制,是現如(ru)今(jin)減(jian)速(su)(su)機驅動(dong)包在(zai)線(xian)加測(ce)機中搜(sou)索配制至(zhi)高、可以調(diao)節帶(dai)速(su)(su)區間最寬(至(zhi)高帶(dai)速(su)(su)可設有至(zhi)6000rpm)的(de)某(mou)種(zhong);與此(ci)同(tong)時由遠(yuan)程(cheng)服務器的(de)調(diao)頻器為行(xing)(xing)業(ye)(ye)常用(yong)型(xing),故可在(zai)高溫氛(fen)圍(wei)下24小時內不中斷程(cheng)序運(yun)行(xing)(xing),避免了全球外某(mou)些cpu類型(xing)在(zai)冬秋需要中斷工作上的(de)不充分。

11.主機(ji)電源實(shi)操應用2套(tao)使用設計,可以便于地(di)實(shi)現重新(xin)自(zi)測和人工手動(dong)開啟機(ji)組(zu)自(zi)測策略更改,較(jiao)大的以便于了實(shi)操擁有很(hen)高的實(shi)操易人格(ge)

12.該機主要包(bao)括(kuo)雙液壓油泵、雙郵(you)箱注油系統

超聲(sheng)波焊接機(ji)主要采用雙液壓油(you)泵、雙水箱注(zhu)油(you)整體,可對的不同規格ATF油(you)確定區分數據庫、充注(zhu)。雖然水箱享(xiang)有(you)液面位置提示、油(you)溫(wen)提示表、固(gu)態(tai)過濾系統器(qi)。某些節構巨大的簡單方便了對ATF油(you)的數據庫、充注(zhu)。



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