省會城市輪軌交通管理來往車輛終合模型模擬實(shi)踐教學產(chan)品的(de)  

二、地方軌道列(lie)車(che)出(chu)行貨車(che)實踐教學(xue)3d模(mo)型體統

1.城(cheng)市發展單軌城(cheng)市交通車倆型式借助及維(wei)護(hu)保養實踐操作系統

實踐教學(xue)(xue)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)軟(ruan)件體(ti)(ti)系(xi)首要由(you)旋轉架維(wei)護保養(yang)保養(yang)實踐教學(xue)(xue)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)軟(ruan)件體(ti)(ti)系(xi)、車窗維(wei)護保養(yang)保養(yang)實踐教學(xue)(xue)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)軟(ruan)件體(ti)(ti)系(xi)、受(shou)電(dian)弓維(wei)護保養(yang)保養(yang)實踐教學(xue)(xue)、剎車體(ti)(ti)系(xi)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)軟(ruan)件體(ti)(ti)系(xi)等(deng)分為。

（1）旋(xuan)轉架檢修保養實踐教學系統性(xing)

（2）車窗后期(qi)的維修(xiu)保養(yang)實踐體系

（3）受電(dian)弓檢查實踐控制系統

（4）剎車裝置軟(ruan)件(jian)裝置軟(ruan)件(jian)培訓裝置軟(ruan)件(jian)

該(gai)教(jiao)研(yan)試(shi)(shi)驗(yan)裝置(zhi)電商平(ping)臺以事(shi)實作業利用為之主要(yao)、運用根本方(fang)式，訓練人對(dui)城軌小(xiao)轎車(che)新(xin)鮮空(kong)氣當中(zhong)行車(che)剎車(che)器(qi)第一單(dan)元測(ce)試(shi)(shi)卷架構亮點的(de)(de)知(zhi)曉熟知(zhi)、最終得(de)以做到城軌小(xiao)轎車(che)的(de)(de)處理護(hu)膚保養非常高效性(xing)而科(ke)學合(he)理，可達正(zheng)規意識(shi)列(lie)車(che)新(xin)鮮空(kong)氣當中(zhong)行車(che)剎車(che)器(qi)第一單(dan)元測(ce)試(shi)(shi)卷配(pei)件的(de)(de)劣化、內(nei)部錯誤碼階(jie)段、內(nei)部錯誤碼內(nei)臟器(qi)官，了解(jie)列(lie)車(che)內(nei)部錯誤碼的(de)(de)代表什么意思、屬性(xing)、診治的(de)(de)方(fang)法和(he)方(fang)式的(de)(de)必要(yao)性(xing)。

2.市區道(dao)軌道(dao)路交通電(dian)氣開關把控好控制電(dian)路整體教學法(fa)網上平臺

該(gai)設(she)計(ji)進行(xing)軟(ruan)(ruan)、服務器硬(ying)件商品模型摸擬(ni)系統(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)件的(de)方式進行(xing)小(xiao)轎車(che)(che)電(dian)力開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)有效操縱(zong)設(she)計(ji)的(de)效果摸擬(ni)系統(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)件，完成了大(da)(da)城市城軌小(xiao)轎車(che)(che)主二(er)(er)次(ci)雙回路(lu)(lu)(lu)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)及有效操縱(zong)二(er)(er)次(ci)雙回路(lu)(lu)(lu)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)教(jiao)學法(fa)(fa)最簡單的(de)方法(fa)(fa)的(de)提(ti)升和發展(zhan)壯大(da)(da)。設(she)計(ji)適(shi)用模快化、組合(he)式的(de)電(dian)力開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)二(er)(er)次(ci)雙回路(lu)(lu)(lu)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)設(she)計(ji)指導思想，由電(dian)力開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)二(er)(er)次(ci)雙回路(lu)(lu)(lu)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)前板、小(xiao)轎車(che)(che)的(de)情形(xing)摸擬(ni)系統(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)件屏、司(si)機(ji)主汽車(che)(che)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)臺(tai)、副汽車(che)(che)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)臺(tai)、輔助器有效操縱(zong)臺(tai)、電(dian)腦故(gu)障制定掛箱、測試軟(ruan)(ruan)件三(san)極管表面面板主成。

司(si)機(ji)主行(xing)(xing)車臺(tai)(tai)(tai)、副(fu)行(xing)(xing)車臺(tai)(tai)(tai)、輔(fu)助軟(ruan)(ruan)件(jian)軟(ruan)(ruan)件(jian)把(ba)控(kong)(kong)臺(tai)(tai)(tai)可可以把(ba)控(kong)(kong)高(gao)(gao)壓電(dian)器(qi)(qi)電(dian)路(lu)原(yuan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)開(kai)關(guan)開(kai)關(guan)面(mian)(mian)(mian)前(qian)(qian)板(ban)(ban)，面(mian)(mian)(mian)前(qian)(qian)板(ban)(ban)憑借LED對(dui)賬單燈(deng)參與線(xian)路(lu)的(de)情(qing)況(kuang)展現(xian)(xian)(xian)；高(gao)(gao)壓電(dian)器(qi)(qi)電(dian)路(lu)原(yuan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)開(kai)關(guan)開(kai)關(guan)參與根(gen)據積(ji)極響應(ying)后(hou)，小轎車形態(tai)模(mo)擬(ni)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)屏參與一起展現(xian)(xian)(xian)小轎車形態(tai)；告(gao)警設計的(de)掛箱可參與根(gen)據告(gao)警設置，使高(gao)(gao)壓電(dian)器(qi)(qi)電(dian)路(lu)原(yuan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)開(kai)關(guan)開(kai)關(guan)面(mian)(mian)(mian)前(qian)(qian)板(ban)(ban)參與根(gen)據行(xing)(xing)動(dong)；測式(shi)(shi)線(xian)路(lu)開(kai)關(guan)按鈕由(you)高(gao)(gao)壓電(dian)器(qi)(qi)電(dian)路(lu)原(yuan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)開(kai)關(guan)開(kai)關(guan)面(mian)(mian)(mian)前(qian)(qian)板(ban)(ban)線(xian)路(lu)引出來，參與告(gao)警測式(shi)(shi)及分辨。美術(shu)教(jiao)師可工(gong)作(zuo)司(si)機(ji)行(xing)(xing)車臺(tai)(tai)(tai)及輔(fu)助軟(ruan)(ruan)件(jian)軟(ruan)(ruan)件(jian)把(ba)控(kong)(kong)臺(tai)(tai)(tai)，按高(gao)(gao)壓電(dian)器(qi)(qi)電(dian)路(lu)原(yuan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)開(kai)關(guan)開(kai)關(guan)面(mian)(mian)(mian)前(qian)(qian)板(ban)(ban)的(de)情(qing)況(kuang)展現(xian)(xian)(xian)參與電(dian)路(lu)原(yuan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)開(kai)關(guan)開(kai)關(guan)詳細講解，及人員(yuan)設置告(gao)警；教(jiao)員(yuan)明確任務的(de)耍(shua)求(qiu)參與學(xue)習(xi)培(pei)訓和告(gao)警清(qing)查。

3 .縣城單軌出(chu)行機動車(che)電力工程(cheng)(cheng)課程(cheng)(cheng)內(nei)容的設計(ji)實踐教學工作平(ping)臺

本實踐(jian)設備(bei)重點由電(dian)器設備(bei)柜(ju)、模擬(ni)(ni)機系統(tong)駕駛員模快、網咯控(kong)住(zhu)模快、終端機模擬(ni)(ni)機系統(tong)安裝等組成部分組成。

（1）高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電(dian)(dian)器(qi)柜(ju)(ju)(ju)遵循真(zhen)(zhen)識(shi)六節(jie)編(bian)隊列(lie)(lie)車(che)(che)倡(chang)導，常見分給TC1車(che)(che)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電(dian)(dian)器(qi)柜(ju)(ju)(ju)、TC2車(che)(che)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電(dian)(dian)器(qi)柜(ju)(ju)(ju)、前面車(che)(che)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電(dian)(dian)器(qi)柜(ju)(ju)(ju)，表中前面車(che)(che)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電(dian)(dian)器(qi)柜(ju)(ju)(ju)常見平常模擬仿真(zhen)(zhen)M1、M2、MP1、MP2車(che)(che)的(de)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電(dian)(dian)器(qi)雙回(hui)路，高(gao)(gao)(gao)壓(ya)電(dian)(dian)器(qi)柜(ju)(ju)(ju)中的(de)相關內容(rong)器(qi)材遵循城(cheng)軌列(lie)(lie)車(che)(che)的(de)真(zhen)(zhen)識(shi)控制電(dian)(dian)路倡(chang)導。

（2）仿(fang)真(zhen)座駕單元測試，來用作(zuo)仿(fang)真(zhen)車主座駕臺及(ji)(ji)副座駕臺的(de)系統及(ji)(ji)圖標，并(bing)配值(zhi)車監看器(qi)，管控(kong)器(qi)保持設計與真(zhen)時(shi)列車時(shi)類似的(de)管控(kong)功(gong)能(neng)，使實踐(jian)教學(xue)比較超逼(bi)，壓(ya)合(he)合(he)理。

（3）網(wang)洛(luo)操(cao)作(zuo)模(mo)塊，能夠滿足模(mo)擬機旅客列車主操(cao)作(zuo)器(qi)與各分軟(ruan)件(jian)系統(tong)操(cao)作(zuo)模(mo)塊之中的通信網(wang)絡與操(cao)作(zuo)工作(zuo)。

（4）POS機(ji)模(mo)以(yi)(yi)裝(zhuang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，中(zhong)用模(mo)以(yi)(yi)直通車抑制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的POS機(ji)裝(zhuang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，例如2套(tao)(tao)受電弓模(mo)以(yi)(yi)裝(zhuang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、2套(tao)(tao)車門鎖模(mo)以(yi)(yi)裝(zhuang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、2套(tao)(tao)空調機(ji)模(mo)以(yi)(yi)裝(zhuang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、2套(tao)(tao)牽引帶交流接觸器(qi)模(mo)以(yi)(yi)裝(zhuang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、2套(tao)(tao)單園行車制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動模(mo)以(yi)(yi)裝(zhuang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、2套(tao)(tao)空液壓機(ji)模(mo)以(yi)(yi)裝(zhuang)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)組成部(bu)分(fen)。

    該常(chang)規電(dian)腦硬件組成了，能夠看(kan)作城市發展鐵軌城市交通(tong)機(ji)動車(che)工(gong)(gong)作專(zhuan)門同(tong)學(xue)們(men)(men)進行(xing)(xing)相(xiang)關聯機(ji)動車(che)電(dian)力(li)工(gong)(gong)程(cheng)類(lei)課程(cheng)培訓構思(si)的概念使用。同(tong)學(xue)們(men)(men)可進行(xing)(xing)相(xiang)對的把控用電(dian)線路構思(si)的概念，利(li)用率(lv)電(dian)器電(dian)線電(dian)纜柜元器件、用戶模擬機(ji)儀器結果英文個(ge)性(xing)化建立，最終得(de)以(yi)從而提高(gao)同(tong)學(xue)們(men)(men)的實計使用工(gong)(gong)作能力(li)。