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一、成品百科
該機(ji)(ji)械用到 機(ji)(ji)動車(che)氣車(che)減震各系統為基礎條件，有力(li)顯示機(ji)(ji)動車(che)氣車(che)減震各系統的組成了空間(jian)結構(gou)。
分為轎(jiao)車前前后后懸著掛系、轉到系、鏈傳動(dong)(dong)系、自動(dong)(dong)加速(su)器及掛檔(dang)設備、制動(dong)(dong)踏(ta)板系等(deng)設備、組裝萬向腳輪的可移(yi)動(dong)(dong)端式臺架(jia)等(deng)構成。
實(shi)應用在學校對(dui)減(jian)震各(ge)設計(ji)的(de)概念和(he)維修費實(shi)踐的(de)課堂教學要求。
二、系統顯著特點
1.使用實在的(de)各(ge)類(lei)轎車(che)車(che)身(shen)各(ge)體(ti)統(tong)化（一般包括內外臥式系(xi)、轉(zhuan)向(xiang)器系(xi)、鏈傳動系(xi)、自功轎車(che)變速(su)器器及掛檔(dang)公司(si)、剎車(che)體(ti)統(tong)系(xi)），有效展(zhan)出各(ge)類(lei)轎車(che)車(che)身(shen)各(ge)體(ti)統(tong)化的(de)成分組成。
2.可逼(bi)真對汽車的低盤各平臺(tai)展(zhan)示出與(yu)拆解(jie)培訓(xun)。
3.經解剖學的(de)自動變(bian)擋箱器(qi)可動圖多媒體展(zhan)示(shi)了與加(jia)測(ce)，加(jia)速運(yun)動電動伸縮(suo)機復制粘(zhan)貼運(yun)轉，變(bian)擋箱器(qi)可對其進行換檔操作方法及動圖測(ce)試測(ce)試,四(si)汽車輪胎與面交往可慢速超車多媒體展(zhan)示(shi)了。
4.發電機安(an)裝驅動(dong)(dong)走向四輪驅動(dong)(dong)泵，真實性演試四輪驅動(dong)(dong)電子(zi)助力的工(gong)作期間(jian)。
5.培訓臺座子通(tong)過(guo)鋼節構氬弧焊(han)，面(mian)上通(tong)過(guo)噴涂(tu)加工工藝加工工藝整理，帶自鎖萬向腳(jiao)輪裝備，可移動靈活性，安會(hui)可信度、抗(kang)造(zao)抗(kang)造(zao)。
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