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虛擬(ni)物流快遞碼頭實踐平(ping)臺(tai) （集裝貨建模方法、LED看板等(deng)）
一、 概 述
虛擬(ni)物(wu)(wu)料(liao)(liao)碼(ma)頭(tou)實(shi)(shi)踐(jian)教(jiao)(jiao)學(xue)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)體系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)不是套(tao)才可以(yi)(yi)明顯集(ji)(ji)(ji)包(bao)(bao)(bao)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)碼(ma)頭(tou)經(jing)營，闡述(shu)國際物(wu)(wu)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)主要連接點(dian)。總體我國已完成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)公(gong)程(cheng)示范(fan)為角色(se)介紹，從里面確(que)定(ding)典例(li)的(de)(de)(de)(de)(de)人指(zhi)標(biao)(biao)(biao)體系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)(ji)中(zhong)在組合在同吃，闡述(shu)階段當今世(shi)界最(zui)常(chang)考物(wu)(wu)料(liao)(liao)碼(ma)頭(tou)集(ji)(ji)(ji)包(bao)(bao)(bao)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)和(he)運(yun)(yun)(yun)(yun)送(song)產品。指(zhi)標(biao)(biao)(biao)體系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)其他會根據真(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)料(liao)(liao)機器專用設(she)(she)備縮小許多(duo)固定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)例(li)圖構(gou)建而成(cheng)。最(zui)主要設(she)(she)立泊位、集(ji)(ji)(ji)包(bao)(bao)(bao)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)碼(ma)頭(tou)、集(ji)(ji)(ji)包(bao)(bao)(bao)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)供應鏈管理托運(yun)(yun)(yun)(yun)領(ling)域公(gong)司(si)站(zhan)、控制(zhi)室、監測緩沖區等分區，由集(ji)(ji)(ji)包(bao)(bao)(bao)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)貨(huo)船類別(bie)、集(ji)(ji)(ji)包(bao)(bao)(bao)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)岸橋、真(zhen)空輪胎式(shi)集(ji)(ji)(ji)包(bao)(bao)(bao)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)龍門(men)塔式(shi)起重機機、集(ji)(ji)(ji)包(bao)(bao)(bao)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)拖掛車、集(ji)(ji)(ji)包(bao)(bao)(bao)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)類別(bie)、LED看板、RFID微(wei)波(bo)射頻(pin)自動識別(bie)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)體系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)等組合而成(cheng)。可虛擬(ni)碼(ma)頭(tou)機器專用設(she)(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)作實(shi)(shi)踐(jian)教(jiao)(jiao)學(xue)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)、集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)貨(huo)碼(ma)頭(tou)物(wu)(wu)料(liao)(liao)碼(ma)頭(tou)集(ji)(ji)(ji)包(bao)(bao)(bao)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)歷(li)程(cheng)、碼(ma)頭(tou)集(ji)(ji)(ji)包(bao)(bao)(bao)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)經(jing)營等的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)能實(shi)(shi)踐(jian)教(jiao)(jiao)學(xue)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)。 指(zhi)標(biao)(biao)(biao)體系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)明顯碼(ma)頭(tou)集(ji)(ji)(ji)貨(huo)、存貨(huo)、送(song)貨(huo)，以(yi)(yi)臨港領(ling)域為基本條件，以(yi)(yi)相關信息工藝為承(cheng)重，以(yi)(yi)SEO集(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)貨(huo)碼(ma)頭(tou)材料(liao)(liao)轉型為個(ge)人目(mu)標(biao)(biao)(biao)，未(wei)來(lai)發展有包(bao)(bao)(bao)擴國際物(wu)(wu)料(liao)(liao)連接點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)總體服務于指(zhi)標(biao)(biao)(biao)體系(xi)(xi)。努力營造(zao)了(le)一大(da)個(ge)使用物(wu)(wu)料(liao)(liao)實(shi)(shi)踐(jian)教(jiao)(jiao)學(xue)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)教(jiao)(jiao)學(xue)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)及(ji)總體實(shi)(shi)踐(jian)教(jiao)(jiao)學(xue)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)當代(dai)物(wu)(wu)料(liao)(liao)碼(ma)頭(tou)情況，能充分的(de)(de)(de)(de)(de)產生了(le)我國階段物(wu)(wu)料(liao)(liao)聯絡線中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)(de)總體憑借的(de)(de)(de)(de)(de)依據和(he)特性(xing)，適用于性(xing)都(dou)是常(chang)見，可刪(shan)改(gai)構(gou)建物(wu)(wu)料(liao)(liao)公(gong)程(cheng)職業 的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)踐(jian)教(jiao)(jiao)學(xue)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)教(jiao)(jiao)學(xue)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)評(ping)(ping)(ping)價(jia)(jia)(jia)及(ji)職業訓練(lian)。
二、 系(xi)統的組合而成(cheng)和功效
注意(yi)由集(ji)貨(huo)柜貨(huo)船沙盤對模型、集(ji)貨(huo)柜岸(an)橋(qiao)、貨(huo)車輪胎式(shi)集(ji)貨(huo)柜龍門(men)橋(qiao)式(shi)塔式(shi)起重(zhong)機機、集(ji)貨(huo)柜拖掛車、集(ji)貨(huo)柜沙盤對模型、LED看板(ban)、RFID頻射識別控(kong)(kong)制平(ping)臺、集(ji)貨(huo)柜碼頭管(guan)理平(ping)臺控(kong)(kong)制平(ping)臺手機軟件等組合(he)。
1. 集(ji)裝(zhuang)運貨船(chuan)對(dui)模特：按集(ji)裝(zhuang)運船(chuan)對(dui)模特的(de)比例縮(suo)短，用以模擬網集(ji)裝(zhuang)運運輸(shu)年紀統一的(de)標(biao)準單(dan)位貨箱(xiang)的(de)漁業(ye)。
2. 集貨(huo)柜岸橋(qiao)：由(you)驅動器(qi)安全(quan)配(pei)置(zhi)、傳(chuan)動鏈(lian)安全(quan)配(pei)置(zhi)、倒絲機(ji)系統、取物安全(quan)配(pei)置(zhi)、行車制動安全(quan)配(pei)置(zhi)和手(shou)游輔助安全(quan)配(pei)置(zhi)包含，按特定(ding)基數縮(suo)減設定(ding)。基本已(yi)(yi)完整集貨(huo)柜貨(huo)輪與碼頭(tou)集貨(huo)柜堆放場的(de)直接(jie)的(de)微信鏈(lian)接(jie)，已(yi)(yi)完整集貨(huo)柜貨(huo)輪的(de)裝貨(huo)、裝卸(xie)目(mu)標。
3. 輪眙(yi)式集裝卸貨(huo)(huo)物(wu)龍門(men)起重吊裝機(ji)：由win7驅動試驗(yan)(yan)控(kong)(kong)制系統(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)、機(ji)械傳(chuan)動試驗(yan)(yan)控(kong)(kong)制系統(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)、紡(fang)絲機(ji)系統(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)、取(qu)物(wu)試驗(yan)(yan)控(kong)(kong)制系統(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)、剎車試驗(yan)(yan)控(kong)(kong)制系統(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)和氧化硅試驗(yan)(yan)控(kong)(kong)制系統(tong)(tong)軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)構造，按必要分配(pei)比例壓縮(suo)的設計。搭(da)配(pei)集裝卸貨(huo)(huo)物(wu)托車家庭作業，主要用來(lai)集裝卸貨(huo)(huo)物(wu)裝卸貨(huo)(huo)物(wu)、搬動和堆碼。
4. 集(ji)40尺集(ji)裝柜(ju)(ju)拖掛車：按(an)必須配比(bi)放小來設(she)計。用在集(ji)40尺集(ji)裝柜(ju)(ju)運(yun)(yun)送運(yun)(yun)輸(shu)物流。
5. 集裝(zhuang)運類別：按(an)需(xu)要標準變大設計，由側門(men)、底梁、端門(men)、最(zui)低要求、門(men)楣等組成的(de)(de)。廣泛(fan)用(yong)于(yu)散貨(huo)的(de)(de)集裝(zhuang)，盡可能使裝(zhuang)運。
6. LED看板：進行有線(xian)統計資(zi)料(liao)(liao)接入新技術(shu)，實時視頻版本更新某一的物流(liu)貨運統計資(zi)料(liao)(liao)和配送形態。
7. RFID頻射辨(bian)(bian)(bian)認(ren)控制系(xi)統(tong)：不(bu)是種(zhong)非碰(peng)到式的(de)(de)系(xi)統(tong)自(zi)動(dong)化辨(bian)(bian)(bian)認(ren)新(xin)技術應用，它依據頻射的(de)(de)信號系(xi)統(tong)自(zi)動(dong)化辨(bian)(bian)(bian)認(ren)個(ge)人(ren)(ren)目標(biao)構造函數(shu)(shu)(shu)并獲取一(yi)個(ge)有關參數(shu)(shu)(shu)，辨(bian)(bian)(bian)認(ren)上(shang)(shang)班不(bu)需要(yao)人(ren)(ren)員行為矯正，可上(shang)(shang)班于不(bu)同的(de)(de)相(xiang)對惡(e)劣的(de)(de)環境。設施配置機(ji)械(xie)設備含有讀寫(xie)器(qi)、定向(xiang)天線(xian)、FRID無源(yuan)集成電路芯片及讀寫(xie)軟件下載(zai)，RFID 新(xin)技術應用可辨(bian)(bian)(bian)認(ren)高(gao)速公路鍛煉(lian)事物(wu)，并可一(yi)并辨(bian)(bian)(bian)認(ren)數(shu)(shu)(shu)個(ge)商品標(biao)簽，工作快速利(li)于。
8. 集裝卸(xie)堆放場安全管理程序系統。
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