一、概況

SY-790輕軌路(lu)(lu)隊道透氣模式(shi)性(xing)(xing)演試app的(de)(de)平臺”是利用輕軌路(lu)(lu)模式(shi)性(xing)(xing)的(de)(de)實際上cad圖(tu)紙變小化(hua)開發的(de)(de)某個地輕軌路(lu)(lu)隊道透氣仿真模擬實踐學習(xi)app的(de)(de)平臺。可(ke)能夠滿足核心不適用作(zuo)“智(zhi)力(li)道路(lu)(lu)出行工作(zuo)”、“公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)橋(qiao)搬(ban)運與(yu)操(cao)作(zuo)”、“高(gao)等教育級公(gong)路(lu)(lu)橋(qiao)橋(qiao)維護保養與(yu)操(cao)作(zuo)”、“道路(lu)(lu)出行的(de)(de)安全與(yu)智(zhi)力(li)掌握”等涉及到專注的(de)(de)實踐學習(xi)學習(xi)。

二、技能效能

1、入(ru)外接電源：二(er)相四線(xian)～220V 50Hz；

2、作的(de)大(da)環境：的(de)大(da)環境相(xiang)對(dui)濕度使(shi)用范圍為-5℃～+40℃  相(xiang)較相(xiang)對(dui)濕度＜85%(25℃)  海撥(bo)高度＜ 4000m；

3、置體積：＜3.8kVA；

4、寸：長2500MM*寬500MM*高(gao)2000MM

三、特質

1、禁掉(diao)門系統性經(jing)營(ying)模式：

可上升了應(ying)急性、降(jiang)底了客(ke)(ke)運站(zhan)與隊(dui)道間的(de)(de)水(shui)汽(qi)熱(re)對(dui)流，減掉了客(ke)(ke)運站(zhan)冷變(bian)壓器容量(liang)毀損，上升了客(ke)(ke)運站(zhan)水(shui)汽(qi)干(gan)凈(jing)干(gan)燥度，降(jiang)底了旅客(ke)(ke)列車轉乘獲得的(de)(de)燥聲、有(you)助于(yu)管用組織性氣體(ti)；、加強(qiang)缸(gang)筒(tong)式(shi)(shi)效(xiao)果，助于(yu)隊(dui)道的(de)(de)缸(gang)筒(tong)式(shi)(shi)開窗通風

2、用途性：

能實行對所(suo)謂的(de)(de)所(suo)謂的(de)(de)隧(sui)道時間(jian)(jian)間(jian)(jian)隔車實行透風(feng)操作說(shuo)明、普(pu)通(tong)地鐵在梗(geng)塞或普(pu)通(tong)地鐵時間(jian)(jian)間(jian)(jian)隔車所(suo)謂的(de)(de)所(suo)謂的(de)(de)隧(sui)道起(qi)火時排(pai)風(feng)扇(shan)和排(pai)風(feng)扇(shan)操作說(shuo)明、釋放火塞風(feng)操作說(shuo)明等。

3、室內(nei)通風模式切換：：

汽車站公用(yong)設(she)施(shi)區與時間(jian)隨(sui)(sui)道(dao)的隔離形勢有差異，壞習慣叫程(cheng)序(xu)(xu)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)式。現如今(jin)主要(yao)是有屏蔽了(le)掉門(men)和很安全門(men)多(duo)種制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)式，本程(cheng)序(xu)(xu)的屏蔽了(le)掉門(men)策(ce)(ce)略(lve)。時間(jian)隨(sui)(sui)道(dao)采取(qu)汽缸送(song)風(feng)或機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)設(she)備制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)設(she)備制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)送(song)風(feng)的策(ce)(ce)略(lve)，區別達到內部壞境的控制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)所需。隨(sui)(sui)道(dao)布置機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)設(she)備制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)設(she)備制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)風(feng)井和汽缸風(feng)井。時間(jian)隨(sui)(sui)道(dao)全年度采取(qu)汽缸送(song)風(feng)策(ce)(ce)略(lve)所需時鋪(pu)助(zhu)機(ji)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)設(she)備制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)設(she)備制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)送(song)風(feng)。

4、掌握地方

采取(qu)明顯的(de)(de)掌(zhang)握(wo)結構設計和優秀的(de)(de)掌(zhang)握(wo)wifi網絡(luo)，既與現實存(cun)在輕軌(gui)掌(zhang)握(wo)機系統所采取(qu)的(de)(de)技巧和的(de)(de)辦法維持不對，也加入實踐教育教育的(de)(de)觀念。

四、系統的(de)設(she)置(zhi)功能表

控制系統心4040鋁合金(jin)型材(cai)為之主要體(ti)知識體(ti)系，外形尺寸：長(chang)2500MM*寬500MM*高2000MM，知識體(ti)系內其中包含(han)機械設(she)備排(pai)風管(guan)、火(huo)塞式(shi)(shi)排(pai)風管(guan)、TVF高壓軸流式(shi)(shi)風機、TEF高壓軸流式(shi)(shi)風機、風亭、火(huo)塞式(shi)(shi)風閥(fa)、一體(ti)化風閥(fa)、消音器(qi)、消防(fang)安(an)全等級閥(fa)、系統分割消防(fang)安(an)全等級閥(fa)，火(huo)塞式(shi)(shi)排(pai)風管(guan)、霧氣報警器(qi)控制系統分為。

有(you)力地(di)展覽了地(di)鐵線路隧(sui)道(dao)工程排風系(xi)(xi)統的(de)(de)化格局行駛、控制(zhi)原則。系(xi)(xi)統的(de)(de)化主要是包含由底下兩個環節包含

1、隧洞透(tou)風軟(ruan)件系統：

區(qu)域隧洞工(gong)(gong)(gong)程補(bu)風(feng)設(she)(she)(she)備(bei)：屬于(yu)隧洞工(gong)(gong)(gong)程TVF離(li)心(xin)高(gao)壓(ya)(ya)高(gao)壓(ya)(ya)離(li)心(xin)風(feng)機(ji)電機(ji)、TEF射流離(li)心(xin)高(gao)壓(ya)(ya)高(gao)壓(ya)(ya)離(li)心(xin)風(feng)機(ji)電機(ji)、離(li)心(xin)高(gao)壓(ya)(ya)高(gao)壓(ya)(ya)離(li)心(xin)風(feng)機(ji)電機(ji)協(xie)(xie)同風(feng)閥及調試閥風(feng)亭、活塞桿式風(feng)閥、協(xie)(xie)同風(feng)閥等。設(she)(she)(she)備(bei)正(zheng)常人(ren)工(gong)(gong)(gong)作時 對隧洞工(gong)(gong)(gong)程使用(yong)補(bu)風(feng)送風(feng)，網站隧洞工(gong)(gong)(gong)程補(bu)風(feng)設(she)(she)(she)備(bei)工(gong)(gong)(gong)作排風(feng)管(guan)機(ji)制，隧洞工(gong)(gong)(gong)程離(li)心(xin)高(gao)壓(ya)(ya)高(gao)壓(ya)(ya)離(li)心(xin)風(feng)機(ji)電機(ji)退出，活塞桿式通風(feng)口進入。

2、堵賽電腦運行：

屬于隊道送引通新風(feng)機(ji)(ji)、射流送引通新風(feng)機(ji)(ji)、阻(zu)力(li)送引通新風(feng)機(ji)(ji)、送引通新風(feng)機(ji)(ji)一(yi)體化(hua)風(feng)閥(fa)及的氣動調節閥(fa).熱(re)度表感測器(qi)器(qi)、電動風(feng)閥(fa)、繼(ji)(ji)物(wu)品、熱(re)保護繼(ji)(ji)物(wu)品、旋轉開關(guan)按鈕開關(guan)按鈕、提示燈、監視器(qi)操作系(xi)統、電子調整(zheng)系(xi)統柜風(feng)亭、活塞(sai)桿風(feng)閥(fa)、一(yi)體化(hua)風(feng)閥(fa)等。調整(zheng)堵塞(sai)區間的熱(re)度表在(zai)支持的區間超(chao)過(guo)。

3、火情運作：

  體統包含：風亭、發(fa)動(dong)機連桿風閥、三級聯動(dong)風閥排換氣(qi)扇機。大(da)火時(shi)建(jian)立一些 的隊(dui)道縱斷面風量，較快(kuai)清(qing)除尾(wei)氣(qi)、補(bu)點新風凈化，為司機安全性高消(xiao)防逃生(sheng)，給予條(tiao)。大(da)火時(shi)，發(fa)動(dong)機連桿風管取(qu)消(xiao)，隊(dui)道排換氣(qi)扇機使用（送風機/換氣(qi)扇）。

4、TVF制冷機：

反轉(zhuan)(zhuan)情況(kuang)下的新風(feng)(feng)量、氣壓和額定功率(lv)與正轉(zhuan)(zhuan)基本(ben)的同步，排煙(yan)風(feng)(feng)機正、反轉(zhuan)(zhuan)熱效率(lv)>76%；兼(jian)有耐常溫250℃，定期作(zuo)業(ye)1h的功能(neng)模塊(kuai)要。氣壓80～100Pa。

5、TEF高壓(ya)離心風機(ji)

電(dian)壓降：220V傳熱系數80～100Pa。

6、數字式量感測(ce)器器監測(ce)站：

包(bao)含(han)點溫差(cha)、、含(han)水率進庫口風量(liang)度(du)、全部主要包(bao)括4-20MA。適用在(zai)線測量(liang)隊道里的溫含(han)水率

7、霧氣告警軟件：

  由這套彩色煙(yan)霧(wu)告(gao)警(jing)(jing)器、自(zi)動改手動按紐(niu)告(gao)警(jing)(jing)器，告(gao)警(jing)(jing)燈，PLC調控器組合而成(cheng)，當程序顯(xian)現起火(huo)告(gao)警(jing)(jing)時程序讀取起火(huo)預警(jing)(jing)，高并發出指今。

8、運轉癥狀：

發送到(dao)平臺動(dong)(dong)畫(hua)屏幕上顯(xian)示(shi)，是可以是可以通過電子(zi)產品動(dong)(dong)畫(hua)軟(ruan)件格(ge)(ge)局，演試在的(de)(de)(de)不(bu)同負荷(he)率(lv)時的(de)(de)(de)叁數(shu)設置(zhi)(zhi)變(bian)遷及(ji)室內空調(diao)透(tou)風、防(fang)、排風管、軟(ruan)件格(ge)(ge)局程序(xu)流(liu)程動(dong)(dong)畫(hua)，是可以電源模塊(kuai)地鐵線軟(ruan)件格(ge)(ge)局在各項叁數(shu)設置(zhi)(zhi)變(bian)遷時，很多子(zi)軟(ruan)件格(ge)(ge)局的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)運轉、事情、如調(diao)節閥(fa)的(de)(de)(de)享受動(dong)(dong)，壓縮機的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)運轉格(ge)(ge)局等級劃(hua)分。

授課此次(ci)動畫片制作有效(xiao)(xiao)(xiao)有效(xiao)(xiao)(xiao)調節，app軟件下(xia)載與有效(xiao)(xiao)(xiao)調節系統結合(he)起(qi)來，在機到任何(he)這(zhe)一點進行操作，app軟件下(xia)載可能會(hui)有此次(ci)的動畫片制作有效(xiao)(xiao)(xiao)有效(xiao)(xiao)(xiao)調節，及其辦事大廳、站廳、通道內的的道理統計資料有效(xiao)(xiao)(xiao)有效(xiao)(xiao)(xiao)調節干系。

9、接(jie)觸(chu)式三合一機：

自裝多技能教育教學應(ying)用，10點(dian)紅(hong)外屏，處置器I3，1t硬盤：126G，厚(hou)度：32寸,存儲空間：4G，網(wang)絡數據(ju)，無限（我們備用）。

10、風機電機對接風閥：

面板開關型：DC24，可人(ren)工機械(xie)切換(huan)，帶評議(yi)的信(xin)號，在(zai)隊道補(bu)風(feng)機系統化時為機系統化調接氣體高質量

11、消(xiao)防排(pai)煙系統(tong)閥(fa)：

打(da)開型(xing)：DC24，可清(qing)理上線，帶調(diao)查問卷移動信號(hao)，70/280度關閉。

12、氣缸風閥：

打開型：DC24，可(ke)全自動開放，帶調查問卷(juan)信息，在(zai)鐵(tie)路橋內誕生火情時，實施鎖定

13、有效系統(tong)設計的

以simensPLC：主(zhu)站(zhan)PLC機(ji)箱(xiang)PLC機(ji)箱(xiang)（S7-200 SMART CPU SR30 AC/DC/RLY），與(yu)上(shang)位(wei)(wei)來測算機(ji)系(xi)統來接，將PLC及控制和(he)爬取的開機(ji)運行主(zhu)要(yao)參(can)數表明到上(shang)位(wei)(wei)來測算機(ji)系(xi)統之前，上(shang)位(wei)(wei)來測算機(ji)系(xi)統連(lian)接有組(zu)態(tai)手機(ji)app。